新款大眾帕薩特競爭力分析 中型車之王

● 新款帕薩特動力篇

　　新款帕薩特提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L發動機共四種排量發動機，其中1.8TSI發動機還將提供高/低功率版本。具體動力方面，（尾標280TSI）1.4TSI發動機功率110kW（150PS）；（尾標330TSI）1.8TSI發動機功率達到132kW（180PS）；（尾標380TSI）2.0T發動機的最大功率162kW（220PS）；而頂配3.0L V6發動機的功率為184kW（250PS），搭配6速DSG變速箱。新款帕薩特1.4T車型將提供5MT和7速干式雙離合變速箱；1.8T和2.0T車型提供全新的DQ380 7速濕式雙離合變速箱。

新款帕薩特1.4T動力競爭力

　　1.4T是新款帕薩特的入門動力，和對手相比扭矩輸出是它的優勢，而且有著5.8L/100km的百公里綜合油耗，動力夠用，油耗經濟性也有突出的表現。

新款帕薩特1.8T動力競爭力

　　大眾新款帕薩特1.8T車型提供標準功率和高功率兩個動力輸出，而且高功率的動力輸出比競爭對手的2.4L和2.5L的動力輸出要高不少，值得一提的是，新款帕薩特還有動力輸出更充沛的2.0T和3.0L V6車型，可以滿足更多消費者的需求。

新款帕薩特高階動力競爭力

　　新款帕薩特的高階動力包括EA888 2.0T渦輪增壓發動機，還有大排量3.0L V6自吸動力，對手中僅有雅閣有3.0L V6動力可與之一比。 

　　高階動力方面雅閣的3.0L V6自然吸氣發動機在輸出功率上要略高一籌。

● 總結

　　新款帕薩特明顯是有備而來，針對競爭對手在配置以及底盤方面的弱點再度深化升級，在舒適性以及車載系統的用戶體驗都有所提升，相信未來要繼續穩固中型車霸主地位并不是難事。