自由硬派 PCauto試駕哈弗H5歐風版自動擋

    鵝卵石路　　

    在通過鵝卵石路面的時候，車輛對路面狀況的反饋比較明顯，此反應集中體現在方向盤上。但整個過程還是比較讓人放心的，哈弗H5歐風版5AT的雙橫臂式的獨立前懸保證了強度和穩定性，后懸整體橋式的結構則更有利于激烈的越野行駛，對路況的反應比較迅速。

    駝峰路　　

    駝峰路對于SUV的爬坡能力是一個考驗，由于哈弗H5歐風版的車身構造決定了接近角和離去角都相對較小，所以難度更為大一些。

    在坡下緩加速上坡，為了避免車頭扎坡，此時并不能深給油門。而當車頭升起時，給油加速，整車很輕松的上升并翻越駝峰。當然，在下坡時也要注意減速緩行來避免車頭扎地。

    沙路深坑

　　沙路深坑是對于車輛通過能力的一大考驗，我們駕駛的兩驅版哈弗H5歐風版5AT在整個過坑的過程中也比較輕松，車輪略有空轉撓地現象，即能通過坑道，并沒有出現“馬落陷坑”的尷尬局面。

　　對于越野過程的體驗，5AT變速箱也起到了一定程度的助力。如果對于換擋時機和路況控制掌握程度不是那么強的駕駛者，在駕駛自動擋車型時只需注意路況和加減速時機，可以避免由于換擋不順暢帶來的手忙腳亂。