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    F1新賽季硝煙四起 六大豪門F1賽車亮相

    [2009-01-23 08:27:17]    太平洋汽車網            責任編輯: lianghaiwen

      豐田TF109

      新賽季豐田車隊的兩位正式車手依然是意大利老將亞諾-特魯利和德國新星蒂莫-格洛克,第三車手是日本人小林可夢偉。主席兼領隊山科忠認為車隊擁有非常好的車手陣容。“在我看來豐田擁有F1最好的車手組合,我期待他們能駕駛TF109做出成績。”山科忠說。“這兩位車手去年已經證明,只要我們給他們提供一輛有競爭力的賽車,他們就能做到世界最佳。所以我們今年的挑戰就是更經常的允許他們做到這一點。”

     

    豐田TF109

    豐田TF109

    豐田TF109
     

    豐田TF109

      豐田TF109的前任TF108幫助車隊在去年兩次登上領獎臺,年終積分58分。在FIA新規則下,TF109與前幾任車型相比有著全新的外形,主要特征是寬前翼窄尾翼。前翼寬度增為1800mm,安裝位置下降了75mm;尾翼寬度比以前縮減了75%后僅有750mm寬。新賽車使用光頭胎,意味著機械抓地力所占的比重大幅增加了。賽車部主管帕斯卡-瓦塞隆認為,這一次新賽車的整個項目比以往他所涉及的項目要求更為嚴苛。除此之外,新賽車的每臺引擎要連續應對三場大獎賽,這意味著引擎壽命將比去年提高50%。去年底,豐田車隊已經在巴林重點測試了光頭胎和引擎可靠性。

    豐田TF109

      豐田TF109部分技術規格:

      車型:豐田TF109

      底盤結構:碳纖維蜂窩復合結構
      油箱:ATL安全油箱
      懸掛:碳纖維雙叉臂(帶碳纖維推桿和轉向拉桿)
      減震器:Penske
      剎車:豐田/Brembo碳纖維卡鉗
      轉向系統:豐田助力轉向、豐田碳纖維方向盤及豐田Magneti-Marelli顯示器
      駕駛座椅:碳纖維

      車身總長/寬/高:4636毫米/1800毫米/950毫米
      車身總重:605KG(含車手和攝像頭)

      引擎代號:豐田RVX-09
      引擎形式:90度V8
      氣閥數量:24
      最高轉速:18000轉/分
      電子系統:豐田/Magneti-Marelli與邁凱輪標準ECU
      變速箱:7前進擋,1倒擋

    關鍵詞: F1賽車 法拉利F60 邁凱輪MP4-24 豐田TF109 寶馬BMW Sauber 1.09 復制文章

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