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  • 火鳥傳奇之GTO再戰(zhàn)江湖-Pontiac GTO

    [ 05-12-5 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    pontiac gto不死的鳳凰

      美國通用旗下有兩大純種美國跑車,一個就是身材修長的考維特,絕招是高速巡航,而另一個高手,就是大名鼎鼎的火鳥旁蒂克,殺手锏?不詳!!因為沒人看到它怎么出手,已經(jīng)栽倒。

                                                     

    pontiac gto  1995年的火鳥,當(dāng)時的造型殺死不少人。火鳥的歷史源遠流長,而伴隨美國汽車工業(yè)多年的它,憑借自己火紅色的矯捷身手,一直被美國車迷尊為本地的鳳凰,永遠不死!如同日本人死死追捧自己國內(nèi)的三菱EVO、富士WRX、本田NSX、日產(chǎn)SKYLINE和豐田SUPRA一樣,美國人對于火鳥旁蒂克的感情也不是兒戲的,挑釁他們對于火鳥的感情,無異于找茬。     

    monaro發(fā)了福的澳洲版

      不過美國人很難在新款的火鳥旁蒂克GTO身上找到往日的火鳥的熟悉的身影,因為這款全新的GTO事實上是來自通用旗下澳洲的獅子霍頓的首席轎跑——Monaro!Monaro是霍頓公司自己設(shè)計的轎跑車,一直雄霸澳洲跑車市場銷量的冠軍寶座!2003年的時候,美國通用的老板們?nèi)滩?/FONT>住了,決定將已經(jīng)進化得相當(dāng)完美的霍頓Monaro帶回美國本土,并做為旁蒂克GTO進行生產(chǎn),對于通用來說似乎做的工作很簡單了——把Monaro從右呔車改成左呔車就OK,再重新檢查下安全配置是否符合美國政府的規(guī)定。 

     
      美國電影追求的是大手筆、大制作;美國汽車講究的是大馬力、大排量,但二者所呈現(xiàn)的效果卻頗為一致,那就是豪華氣派得一塌糊涂。克爾維特(Corvette),作為美國的第一款跑車,從1953年誕生至今,50年的歲月,半個世紀(jì)的光陰,以其強大的動力,出位的性能,超炫的風(fēng)格以及舒適的駕乘感受征服了無數(shù)苛刻的跑車愛好者。如今,克爾維特已成為美國跑車的一面旗幟。

      通用最初生產(chǎn)克爾維特,本來是為滿足極少數(shù)尊貴客戶,1953年推出的第一款克爾維特只生產(chǎn)了300部便停產(chǎn)。通用一度想就此作罷,未料想1954年福特在底特律車展推出雷鳥(Thunderbird)敞篷雙座跑車,通用欲與之對抗,克爾維特這一品牌就堅持了下來,而且整整半個世紀(jì)屹立不倒。克爾維特品牌隨著發(fā)展,今天被歸為了通用的雪佛蘭部(跑車部)。
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