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以下是此次廣本事件的質(zhì)量鑒定報(bào)告的部分內(nèi)容：
質(zhì)量鑒定報(bào)告
浙質(zhì)鑒字2005-007號(hào)
鑒定對(duì)象：滬D25627廣本
雅閣HG7240轎車
鑒定目的：廣本車的
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、
制動(dòng)系統(tǒng)、
安全氣囊系統(tǒng)是否符合有關(guān)要求及車身斷裂原因分析。
委托單位：杭州市公安局余杭區(qū)分局交通巡邏（特）警察大隊(duì)
鑒定形式：實(shí)物勘測(cè)和專家鑒定
鑒定依據(jù)
1、廣本車使用說(shuō)明書(shū)《雅閣ACCORD》
2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》
3、廣本公司提供的廣本車安全氣囊技術(shù)資料。
4、廣本公司提供的廣本車相關(guān)車身設(shè)計(jì)規(guī)范、制造圖紙共19張。
5、廣本公司提供的廣本車車身鋼板材質(zhì)證明單。
6、廣本公司提供的廣本車車身焊接企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
7、白車身工程品質(zhì)管理表。
8、白車身品質(zhì)確認(rèn)表。
9、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T6043-1992《金屬電阻焊缺餡分類》
鑒定結(jié)論
1.廣本車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常情況。
2.廣本車的制動(dòng)系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常情況。
3.廣本車安全氣囊是在撞擊水泥隔離墻端面時(shí)彈出，屬正常彈出。
4.廣本車車身斷裂部位的結(jié)構(gòu)、制造工藝符合圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
發(fā)生斷裂的原因是車身右側(cè)與狹窄的剛性隔離墻端面猛烈撞擊所致，其碰撞力度超過(guò)了
車身結(jié)構(gòu)本身的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
接下來(lái)，我們就浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)研究院提供的該次事故長(zhǎng)達(dá)18頁(yè)的鑒定報(bào)告中兩個(gè)比較關(guān)鍵的、也是爭(zhēng)論最為激烈的地方進(jìn)行分析。為了獲取最權(quán)威的解釋與信息，筆者先后采訪數(shù)位車身安全技術(shù)的專家，并進(jìn)入了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室之一獲取汽車在遭遇碰撞時(shí)情況的信息，盡最大努力為大家展現(xiàn)事故中廣本車的真相。
