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技術：起步即與世界同步
價格是由產品的質量、技術含量等為基礎，質量的好壞直接影響產品的價格。隨著中國汽車工業的發展，汽車產品更新快，技術越來越接近甚至超過國際水平，那個拿老產品、落后技術行走中國的時代已一去不復返了。隨著經濟的發展，市場需求擴大，消費者對產品質量的期望值的提高，使國外汽車巨頭不敢小視中國的消費者，只能拿最先進的技術和產品到中國來。
上海大眾去年4月推出的POLO車，是一款全新的與世界同步的產品，距在國外上市只差幾個月。據上海大眾有關人士透露，POLO車推出前是緊跟德國大眾先進技術，并針對中國市場特點不斷加以改進，上市當年就完成了3萬多輛的銷量。還有像南京菲亞特的派里奧、廣本全新雅閣等，都是緊追世界潮流。
如果說與世界同步在去年還是新聞，那么，今年不僅是與世界同步，而大有領先世界水平之勢。在剛剛結束的第十屆上海國際車展上，上海通用推出了別克凱越中檔轎車。這款車的推出是美國通用全球戰略的一部分。上海通用集中了全球及本地最優勢資源，利用上海泛亞技術中心的產品工程優勢，針對中國路況特征和消費者的口味，進行了本土化改進和調校。據了解，此款車將于今年7月底、8月初投放中國市場，明年才在北美投放，這已大大領先于國際市場。
另據最新消息，一汽—大眾今年夏天將推出正在世界各地暢銷的第四代大眾高爾夫，一波未平，一波又起，一汽—大眾還將爭取繼續引進全球剛剛上市的第五代高爾夫轎車的生產技術。
中國汽車工業的著眼點正在上移，目的是走出去，使中國汽車企業成為世界汽車工業的一個組成部分，而不僅僅再是跨國公司在中國的一個生產廠。
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