07年車市盤點之豪華車 競爭本土化制高點

　　對于高端豪華車品牌而言，2007年無疑是豐收之年。無論是梅賽德斯－奔馳、沃爾沃、寶馬還是奧迪、雷克薩斯等豪華車品牌在中國的銷量都繼續保持大幅增長態勢。與此同時，各大品牌在新款豪華車型、網絡建設、本土化進程等方面也紛紛加大投入力度。 

進口奧迪S8

　　在華銷量大幅增長

　　正如去年一樣，豪華車品牌同樣在今年的中國車市表現優異，各大品牌的平均增幅幾乎都要高于國內乘用車前11個月22．82％的增幅，足見中國豪華車市的巨大空間。

　　今年前10個月，奔馳在中國市場的整體銷量增長了37％，超出整個乘用車市場25％的增長水平，預計它在中國的全年銷量能達到2．5萬臺。梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司首席執行官麥爾斯說：“奔馳還能做得更好。”今年奔馳S級在中國銷售了8000多臺，中國已成為S級在全球的第二大市場。奔馳對穩步增長的中國市場充滿信心。

　　在中國快速增長的豪華車市場，沃爾沃顯然并不滿足僅占有7000輛（沃爾沃公司2006年在華全年銷量）的市場份額，加快推出新車成為沃爾沃搶占中國市場的“利器”。沃爾沃中國首席執行官柯世力透露，沃爾沃公司今年在中國的銷售計劃是1．3萬~1．4萬輛，這意味著今年沃爾沃在中國市場增長率有望達到100％。

圖為奔馳S 350L

　　今年前三季度，寶馬集團在中國內地市場繼續保持強勁增長勢頭，共交付用戶36300輛BMW和MINI汽車，同比增長37％，其中，BMW品牌的銷量達34876輛，增幅為35％；在上述BMW品牌的銷量中，由中國內地生產的BMW3系和5系銷量同比增長38％。對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科博士表示：“寶馬在華銷量的強勁增長，預示著2007年又將是一個豐收年。”而一汽－大眾奧迪銷售事業部發布的數據顯示，今年1月~10月一汽－大眾奧迪品牌在中國內地共售出奧迪各系產品56716輛，比去年同期增長27％。

　　作為日系豪華車代表的雷克薩斯，其于2005年2月正式進入中國市場銷售，第一年銷售網絡就擴展到12家4S店，只用了一年半時間幾乎將全系列車型引進中國，包括轎車、SUV、跑車等，預計今年雷克薩斯在中國的銷量將在2．4萬～2．5萬輛。

　　新車型不斷推出

　　在全球市場一片萎靡不振的情況下，豪華車卻在中國這片熱土上一枝獨秀，這也自然使得豪華車品牌廠家十分看好中國車市，都不惜加大了新產品的投放力度，以期在競爭越來越激烈的中國豪華車市，搶占更多市場份額。