07年車市盤點之豪華車競爭本土化制高點

2007-12-20 12:20:08 來源：其他作者：xuewei

　　從年初新款XC90、C70上市到8月份C30投放，再到9月份全新沃爾沃 S80登場，11月新S40銳勢亮相，沃爾沃一年間數(shù)款新車型的推出，如此強的推新力度，不僅使得沃爾沃在中國市場產(chǎn)品線更加豐富，同時也反映了其對中國市場的重視程度。

圖為雷克薩斯LS600hL外觀

　　8月，豐田雷克薩斯LS600hL正式上市，它是全球第一輛配置了V8混合動力發(fā)動機的汽車。它獨創(chuàng)的LEXUS雷克薩斯混合動力系統(tǒng)，將一個全新的5升直噴V8汽油發(fā)動機、一組大功率電動機以及一組大容量電池組合在了一起，帶來了全新高端豪華混合動力車型。

　　凱迪拉克也于今年9月推出了08款凱雷德，此次升級亮相的全新08款ESCALADE　凱雷德在完美傳承上一代車型的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，增加了更多人性化豪華配置，進一步增強了凱雷德的市場競爭力。

　　今年11月，先行進口的奔馳全新一代C級轎車正式投放中國市場，全新一代C級轎車采用尖端創(chuàng)新科技，并將靈動的操控性和動感設(shè)計以及奔馳車所特有的舒適、安全和優(yōu)雅完美融合，以絕對的綜合實力，意欲樹立中級豪華轎車新標準。

新寶馬5系

新寶馬5系Li改款車530Li

　　此外，奧迪A4運動版、寶馬3系M版、寶馬新5系長軸距版、英菲尼迪M45等數(shù)十款品牌豪華車相繼推出新車型，使得國內(nèi)豪華車市競爭越發(fā)激烈。

　　“本土化”提速競爭深入

　　伴隨著中國豪華車市的快速增長，國產(chǎn)化問題成為擺在豪華車品牌面前一道更加棘手的難題。對于豪華車品牌而言，直接進口雖然暫時能贏得銷量、利潤的雙重得利，但高速增長的中國市場是絕對不容放棄的戰(zhàn)略要地，實現(xiàn)本地生產(chǎn)也是大勢所趨。

　　在今年沃爾沃全新S40上市發(fā)布會上，沃爾沃中國區(qū)的負責人表示，沃爾沃S40在中國的生產(chǎn)和推廣，讓更多的客戶接觸和認可沃爾沃品牌，為沃爾沃今年上半年完成81％銷售增長起了巨大的推動作用。S40國產(chǎn)化對于提升沃爾沃在中國豪華車市的市場份額起了很大的推動作用，這也引發(fā)了人們對于沃爾沃是否繼續(xù)國產(chǎn)化S80的猜想。

　　梅賽德斯－奔馳方面則隨著奔馳E級國產(chǎn)化，在今年奔馳新一代C級車上市發(fā)布會上，奔馳相關(guān)負責人宣布，2008年將會全面實現(xiàn)奔馳C級車的國產(chǎn)化，這次奔馳希望能通過新一代C級車的徹底本土化運作，表明奔馳已經(jīng)開始懂得在中國市場轉(zhuǎn)向。