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07年車市盤點(diǎn)之SUV 都市SUV發(fā)展呈井噴勢(shì)

2007-12-20 12:20:08 來源：其他作者：xuewei

　　一直以來不溫不火的SUV市場(chǎng)，今年卻呈現(xiàn)出一派豐收的喜人景象。前11個(gè)月，SUV銷量同比實(shí)現(xiàn)增長60．3％，成為乘用車市場(chǎng)中增長最快的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。面對(duì)突如其來的喜人勢(shì)頭，各大品牌汽車廠家心頭直癢癢，于是便摩拳擦掌，紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)。各款SUV新車型的頻頻登場(chǎng)，一時(shí)間令國內(nèi)SUV市場(chǎng)更加火熱。

圖為東風(fēng)本田CR-V

　　都市SUV漸成主流

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新消息，今年1～11月，登記在冊(cè)的全部SUV累計(jì)銷售339873輛，同比增長60．3％。SUV車型高于轎車將近三倍的增長速度表明：消費(fèi)者的購買力在增強(qiáng)，同時(shí)消費(fèi)需求多樣化趨勢(shì)越發(fā)明顯。

圖為長豐獵豹新款SUV CS6

　　2007年的SUV市場(chǎng)能夠持續(xù)增長，離不開各SUV廠商的求新求變的舉措。“城市SUV”就是SUV市場(chǎng)不斷發(fā)展變化的產(chǎn)物。消費(fèi)者對(duì)城市SUV的喜愛使其成為SUV市場(chǎng)上的一支生力軍。由于都市SUV以其時(shí)尚的外形、舒適便捷的操控性能，既符合行駛中時(shí)尚個(gè)性的追求，又滿足野外休閑的需要，贏得了一批消費(fèi)者的青睞。從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中就可以看出，行業(yè)五強(qiáng)長城哈弗、奇瑞瑞虎、北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)本田CRV和長豐均為都市SUV。

2回頂部

　　柴油SUV成新亮點(diǎn)

　　在過去，SUV素有“油老虎”之稱，這在一定程度上影響了私人對(duì)SUV的消費(fèi)，購買者也多以公家為主。然而，2007年雖然油價(jià)見漲，但私人購買SUV的比例卻猛漲。長城汽車透露的數(shù)字顯示：公家購買和私人購買哈弗的比例已從2006年的1∶7變成目前的1∶9，截至11月，私人購買哈弗的比例已超過91％。

圖為長城柴油哈弗CUV

　　據(jù)了解，這與柴油SUV的熱銷不無關(guān)系。記者注意到，今年SUV汽車企業(yè)不約而同地把節(jié)能當(dāng)作了重要方向和產(chǎn)品訴求點(diǎn)，于是一大批柴油SUV在今年大批量上市，在長城哈弗、華泰圣達(dá)菲等車型的帶動(dòng)下，柴油動(dòng)力成為一個(gè)新的增長點(diǎn)。以長城哈弗為例，搭載柴油動(dòng)力的哈弗車型自今年全面上市以來，使哈弗這個(gè)品牌的銷量同比增長了125．3％，而據(jù)長城汽車透露，“今年SUV的增幅幾乎全是柴油版”，銷量的漲幅可見一斑。

圖為現(xiàn)款途勝

　　當(dāng)然，油價(jià)上升依然導(dǎo)致了SUV市場(chǎng)格局的變化，大排量SUV市場(chǎng)份額開始縮減，2．4L及以下的中小排量兩驅(qū)車型開始逐步贏得市場(chǎng)青睞，縱觀整個(gè)SUV市場(chǎng)，中小排量加起來已經(jīng)占到整個(gè)市場(chǎng)總額的2／3以上。與此同時(shí)，城市型SUV的火爆帶動(dòng)了兩驅(qū)SUV產(chǎn)品的熱銷。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，兩輪驅(qū)動(dòng)SUV的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過50％，目前國內(nèi)SUV主流車型中，華泰特拉卡、途勝、帕拉丁、瑞虎等都推出了兩驅(qū)產(chǎn)品。

　　專家預(yù)測(cè)，柴油車還將統(tǒng)領(lǐng)今后20年。目前，中國市場(chǎng)的節(jié)能技術(shù)中，混合動(dòng)力造車成本很高，而其他新型燃料存在供應(yīng)配套等瓶頸。柴油技術(shù)被認(rèn)為是可操作性比較強(qiáng)的成熟節(jié)能技術(shù)。雖然在轎車領(lǐng)域受到消費(fèi)意識(shí)的強(qiáng)烈困擾，但在SUV領(lǐng)域卻獲得了空前的成功。

3回頂部

　　合資品牌紛紛“入主”

　　面對(duì)今年中國市場(chǎng)SUV的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭，這一細(xì)分市場(chǎng)立即引來了眾車壇豪門的“垂涎”。Jeep家族最年輕的緊湊型SUV 指南者于今年9月正式登陸中國市場(chǎng)；之后10月25日，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布了旗下首款SUV車型“獅跑”；與此同時(shí)，通用雪佛蘭首款SUV－Captiva在11月6日上市，憑借著雪佛蘭的品牌運(yùn)作，對(duì)SUV市場(chǎng)造成一波沖擊。

東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV 逍客

　　另外，東風(fēng)日產(chǎn)Qashqai，趕在奇駿之前入市，預(yù)計(jì)定價(jià)在15萬至20萬元之間，有望與奇駿配合在SUV市場(chǎng)形成“雙子星”。伴隨著合資品牌旗下SUV車型的相繼引進(jìn)，明年國內(nèi)SUV市場(chǎng)的競爭無疑將會(huì)更加激烈與充滿變數(shù)。

雪佛蘭Captiva別譽(yù)為歐洲SUV明星

　　盡管合資品牌開始大舉進(jìn)軍國內(nèi)SUV市場(chǎng)，但今年自主品牌SUV整體表現(xiàn)突出，成為國內(nèi)SUV市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，如長城在今年前11個(gè)月單品牌累計(jì)銷量中，長城哈弗以51458輛銷量繼續(xù)領(lǐng)跑；奇瑞SUV瑞虎前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到41995輛。自主品牌SUV發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，直接拉動(dòng)2007年國內(nèi)SUV銷量大幅增長。

　　進(jìn)口高端SUV熱不減

　　在國內(nèi)SUV市場(chǎng)快速增長的背景下，進(jìn)口SUV的銷量增長也創(chuàng)下了歷史最高記錄。來自中國汽車進(jìn)出口貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，國內(nèi)進(jìn)口SUV數(shù)量達(dá)到8．6萬輛，幾乎與去年全年的8．62萬輛持平。進(jìn)口品牌涵蓋寶馬、雷克薩斯、保時(shí)捷、凱迪拉克、VOLVO等，SUV已經(jīng)逐漸成為豪華車品牌沖擊銷量的有利武器，各大汽車品牌紛紛加快SUV引進(jìn)速度。今年相繼推出了沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版、路虎神行者2、保時(shí)捷新卡宴、英菲尼迪 FX35、寶馬新X5、漢蘭達(dá)等十多款新車型。