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國家科學技術部專職委員陳祖濤在今天舉行的“２００３年度中國汽車工業(yè)發(fā)展論壇”上說，汽車工業(yè)發(fā)展是不以人們意志為轉移的客觀規(guī)律，希望政府部門盡快出臺政策，為我國汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境，進一步擴大汽車工業(yè)對內(nèi)對外開放程度，鼓勵汽車企業(yè)開展公平競爭，使中國汽車企業(yè)在競爭中不斷提高自主開發(fā)能力和競爭力。
陳祖濤為促進中國汽車工業(yè)提了幾點建議：
一、建議國家用職權盡快出臺燃油稅和其他節(jié)油政策。發(fā)達國家大多數(shù)都實行燃油稅政策，這是一個行之有效的調(diào)節(jié)政策。這一政策和其他政策鼓勵私人購買節(jié)能型轎車，調(diào)節(jié)私人用車，促進汽車工業(yè)快速健康發(fā)展。
二、建議國家盡快出臺汽車消費政策。政府應該制定政策凈化汽車消費環(huán)境，改進汽車消費信貸，釋放消費潛力，鼓勵人們購買汽車、合理使用汽車，特別是鼓勵廣大消費者購買環(huán)保節(jié)能的小轎車，包括１．６升以下的轎車。同時國家研究出臺鼓勵購買使用電動汽車的政策，促進我國電動汽車研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
三、盡快采取措施逐步緩解大中城市的交通擁堵。交通堵塞很多人怪罪于汽車工業(yè)發(fā)展太快，要限制汽車，這是很不正常的。解決不好這個問題，不僅影響城市正常的經(jīng)濟社會發(fā)展，也必將影響我們整個汽車工業(yè)發(fā)展。解決這一問題應該首先轉變觀點，我建議各級政府管理部門尤其是交管部門應該徹底轉變計劃經(jīng)濟時代的殘余觀念，對交通管理不能采取堵的措施，而是要疏導。
世界上很多大城市交通管理很有經(jīng)驗，東京一千三百多萬人，汽車保有量六百多萬，人口密度比北京等城市大得多，但是它有很好的管理辦法，值得我們借鑒。關鍵是交通要管理，不是管制。交通管理從長遠來看，我們的城市建設要徹底改變觀念，大城市要做好規(guī)劃，建設衛(wèi)星城。
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