樹緊湊級(jí)標(biāo)桿 PCauto測(cè)試別克英朗XT 1.8L豪

　　[引言]英朗XT絕對(duì)是一款熱門的車型，但從另一個(gè)角度看，它又是一款“慢熱”的車型。它可以說是高爾夫6自上市以來遇到的最給力的威脅者，其熱度一直與高爾夫6不相上下。但以高姿態(tài)出現(xiàn)的英朗XT在價(jià)格方面卻顯得不夠平易近人，因此對(duì)于待購(gòu)的買家來說，認(rèn)識(shí)英朗XT又需要一個(gè)過程。所以我們此次便拿來了售價(jià)18.69萬元的頂配車型-1.8L自動(dòng)豪華型，為大家展示一個(gè)完整的英朗XT。

外觀：外形設(shè)計(jì)符合大眾審美習(xí)慣

　　如果說英朗GT可以稱作“小君越”的話，那么英朗XT從某種意義上來說則更像是“兩廂的小君威”。盡管它的原型車就是歐寶雅特，但不可否認(rèn)它對(duì)于別克車系的傳承反而更能看出延續(xù)性。從Riviera“別克未來”雙門概念轎跑車的設(shè)計(jì)理念中汲取了靈感，讓英朗XT也擁有了一些轎跑車的神韻。尤其是車身流暢的線條，兼具安逸的家用風(fēng)格而又不失運(yùn)動(dòng)型車的力量感，這樣的設(shè)計(jì)非常符合大眾的審美習(xí)慣。即便與設(shè)計(jì)同樣出色且被認(rèn)為是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高爾夫6相比，它們也幾乎獲得了同樣多的關(guān)注。

　　從車身尺寸來看，英朗GT 長(zhǎng)/寬/高分別為4419/1814/1487(mm)，軸距2685mm，在緊湊級(jí)車中基本處于較高水平了。另外，前1544 mm、后1558 mm的寬輪距不僅增加了外觀上的視覺效果，而且也進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。

　　英朗XT的前臉做到了和君威神似，尤其是瀑布型的格柵和君威更加相似，但鷹眼狀前大燈還是顯示了它作為緊湊級(jí)車應(yīng)遵循的靈動(dòng)風(fēng)格。配置上，英朗XT全系配備了自動(dòng)感應(yīng)大燈，但均沒有氙燈的配置，即便是這款頂配車型。只有在英朗GT新銳運(yùn)動(dòng)版上才裝配了氙燈。

　　尾部設(shè)計(jì)是我比較喜歡的部位，它并不像英朗GT那樣鋒芒畢露，即便與君威相比也顯得安逸了許多，弧形的后杠和風(fēng)擋都讓它起到了降低視覺重心的效果，這才是對(duì)于“動(dòng)感”最好的展現(xiàn)方式。

　　英朗XT全系共有三種尺寸的輪胎規(guī)格，這臺(tái)1.8L豪華型配備的是一套固特異215/50 R17輪胎，盡管比1.6T車型的225/50 R17型號(hào)小了一個(gè)規(guī)格，但在同級(jí)對(duì)手中也還是比較高的。