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  • 短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

    2019-08-04 00:10:32 作者:宇智波民
    1試駕感受:適合跑街的“買菜車”回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】說起A+級(jí)兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本,首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸寶來等其他車型,但是,號(hào)稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們對(duì)它的信仰及其綜合的產(chǎn)品力成為大眾品牌的代表車型之一?,F(xiàn)在的高爾夫歷經(jīng)了七代迭代,為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展低碳排放,近來又新增了一款搭載1.2T引擎的200TSI DSG舒適進(jìn)取版。今天我們來體驗(yàn)一下這款全新的1.2T高爾夫,看它會(huì)帶給我們什么驚喜。

    短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

      這代高爾夫大家都喜歡稱它為第7.5代車型,其實(shí)準(zhǔn)確的車廠代碼命名為Mk-7.5。也就是說,它仍屬于7代高爾夫的中期改款車型。雖然此次測(cè)試車型不是“GTI”、“R”性能版,不過作為曾經(jīng)我的dream car,接到車匙后已經(jīng)笑出了豬聲。

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    駕駛感受:適合跑街的“買菜車”

      測(cè)試的這款高爾夫舒適進(jìn)取版搭載EA211 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為85kW(116PS)/5000-6000rpm,最大扭矩為200N·m/2000-3500rpm,匹配7速DSG雙離合變速箱。

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      起步初段給我的感覺依舊是典型的大眾風(fēng)格,渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有輕微遲滯,油門踏板也預(yù)留了一定的粘滯空間,開起來有種厚積薄發(fā)的感覺。不像日系車那樣將油門調(diào)校得很靈敏,有種一腳油門就起飛的爽快感。

    短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

      但動(dòng)起來后加速性能不錯(cuò),而且發(fā)力也很連貫速度很快就上去了。2000轉(zhuǎn)左右已有得體的動(dòng)力輸出,持續(xù)踩油門還能感覺到推背感,這勢(shì)頭能一直延續(xù)到將近5000rpm,動(dòng)力隨踩隨有,輕松超車快速變線一氣呵成,而且提速的氣勢(shì)一點(diǎn)也不弱。只有在高速公路上速度較快時(shí),比如超過120km/h之后,動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)明顯的衰竭,一腳地板油下去再也不會(huì)給你那種強(qiáng)烈的加速感。想想畢竟排量擺在這里,也就合情合理了。

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      7DSG雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的匹配還是很不錯(cuò)的,除了1、2擋之間的切換還是會(huì)偶爾出現(xiàn)頓挫,但其他時(shí)候基本感覺不到擋位的切換。深踩油門時(shí),變速箱則會(huì)善解人意的根據(jù)油門深度迅速做出反應(yīng)。降擋動(dòng)作依舊凌厲,7擋降至4擋只是瞬間的事,隨著轉(zhuǎn)速的攀升馬上就能提速。如果拋開DSG故障的問題,這套變速箱的表現(xiàn)仍是這級(jí)別的標(biāo)桿水準(zhǔn)。

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      這次試駕我特意感受了一下前后排。坐駕駛位時(shí),感覺前懸掛的設(shè)定會(huì)比后懸偏軟一些,車輪會(huì)有一些細(xì)碎的彈跳,而車身是相對(duì)平穩(wěn)的。就是前排的舒適性要比后排更好一些,不過相應(yīng)的也缺乏一定的路感。而坐后排,在經(jīng)過凹凸不平的路面時(shí),能夠清晰的感知車身的起伏。

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    2加速不理想/制動(dòng)和噪音中規(guī)中矩回頂部

    性能測(cè)試成績(jī):加速不理想/制動(dòng)和噪音中規(guī)中矩

      1、加速測(cè)試

      出于DSG變速箱在起步階段的自我保護(hù),所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能提升至1500rpm。沒有撓胎沒有扭矩轉(zhuǎn)向,除了能感受到的一點(diǎn)推背感之外,一切都很平淡。不過,變速箱換擋速度很快,加速過程中動(dòng)力損失很小,用時(shí)12.15秒,比官方給出的10.5秒要高。

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      2、制動(dòng)測(cè)試

      高爾夫1.2T低配車型41.02米的剎車成績(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩,從曲線圖上看剎車力度還行,基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯(cuò),連續(xù)3次剎車的成績(jī)都很穩(wěn)定。不過,和熱門緊湊型車對(duì)比,就顯得有點(diǎn)弱。

    短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

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    短小精悍 測(cè)試高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

      3、噪音測(cè)試

      雖然測(cè)試出來的噪音數(shù)值一般,不過主觀感覺還行。怠速狀態(tài)下,車廂對(duì)于外界噪音的隔絕還不錯(cuò),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區(qū)瀝青路面上行駛的話,車廂還比較靜謐的,不過遇到一些粗糙路面,會(huì)有一點(diǎn)路噪聲。高速上行駛也還好,噪音主要來源于風(fēng)噪。

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    3外觀/內(nèi)飾/空間體驗(yàn)回頂部

    外觀:猶如小時(shí)候港片里的美女,耐看!

      作為中期改款車型,外觀上和舊款并沒有多大差別。不過,我本身就挺喜歡這種緊湊小型車,所以個(gè)人是挺吃高爾夫的顏,給我的感覺猶如小時(shí)候看港片里的美女姐姐,就算現(xiàn)在變成老阿姨回看港片還是感嘆美女姐姐真美,十分耐看。

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    內(nèi)飾:并沒有什么驚喜

      內(nèi)飾方面并沒有什么驚喜,延續(xù)了舊款的中控布局,偏向駕駛員一側(cè)的中控面板提高了操作便捷性,儀表臺(tái)采用軟性材料填充,仍然是大眾一貫的制造品質(zhì),相比內(nèi)飾還是外觀更有看頭。

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    乘坐舒適性一般/空間不是強(qiáng)項(xiàng)

      儲(chǔ)物空間方面,雖然高爾夫沒有太多新穎的設(shè)計(jì),且扶手箱深度和容積表現(xiàn)一般這點(diǎn)小遺憾,不過整體儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)布局合理,順手夠用。

    短小精悍 試駕高爾夫200TSI舒適進(jìn)取版

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    總結(jié):試過之后,回味悠長(zhǎng)!就缺錢了...

      雖然這臺(tái)低配版1.2T高爾夫參數(shù)一般,不過實(shí)際表現(xiàn)卻是超乎我預(yù)期。變速箱平順性不錯(cuò)、換擋邏輯也清晰、妹子也覺得輕盈的轉(zhuǎn)向手感等,使得這臺(tái)號(hào)稱小鋼炮的高爾夫也變得更容易駕駛。當(dāng)然了,它的缺點(diǎn)也是顯而易見的,低轉(zhuǎn)速時(shí)變速箱的輕微頓挫、后段加速疲軟這些問題都擺在跟前。想想畢竟動(dòng)力擺在這里,它已經(jīng)盡力了。不論怎樣,在測(cè)試的這一個(gè)多星期的時(shí)間里,我對(duì)這臺(tái)1.2T低配版高爾夫挺滿意的!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

    4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:高爾夫 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI高爾夫 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI
    車型信息:高爾夫
    2019款
    200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI

    2019款
    200TSI DSG舒適型 國(guó)VI
    官方價(jià):14.13萬14.72萬
    廠商:一汽-大眾一汽-大眾
    級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
    上市時(shí)間:2019-052019-05
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T L41.2T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):116116
    最大扭矩(N·m):200200
    變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
    車身類型:5門5座兩廂車5門5座兩廂車
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4259×1799×14764259×1799×1476
    軸距(mm):26372637
    最高車速(km/h):190190
    官方0-100km/h加速(s):10.510.5
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):5.65.6
    電池保修時(shí)間:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時(shí)間:--
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:兩廂車兩廂車
    長(zhǎng)度(mm):42594259
    寬度(mm):17991799
    高度(mm):14761476
    軸距(mm):26372637
    前輪距(mm):--
    后輪距(mm):--
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):12851285
    車門數(shù)(個(gè)):55
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):5050
    行李廂容積(L):380380
    行李廂最大容積(L):--
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):750×1020×720750×1020×720
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):DLSDLS
    排量(mL):11971197
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):116116
    最大功率(kW):8585
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60005000-6000
    最大扭矩(N·m):200200
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-35002000-3500
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:--
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
    電機(jī)類型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
    電機(jī)布局:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合
    擋位個(gè)數(shù):77
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
    后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:--
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.455.45
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:前排前排
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    車道保持輔助系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):--
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動(dòng)落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
    巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
    泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
    駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    自動(dòng)泊車入位:--
    自動(dòng)駕駛輔助:--
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    天窗類型:單天窗單天窗
    天窗尺寸(mm):470×700470×700
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    電動(dòng)后備廂位置記憶:--
    車頂行李架:--
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:--
    液晶儀表盤尺寸:--
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    車載行車記錄儀:--
    手機(jī)無線充電:--
    座椅材質(zhì):織物皮/織物混搭
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席前排
    前排坐墊傾角調(diào)節(jié):--
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主○ / 副-主○ / 副-
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
    后排座椅調(diào)節(jié):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席
    前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    座椅布局形式:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:--
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:--
    車載冰箱:--
    近光燈光源:鹵素鹵素
    遠(yuǎn)光燈光源:鹵素鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:--
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式:--
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:--
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動(dòng)車窗:全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車
    車窗防夾手功能:全車全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
    后視鏡記憶:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:--
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸8英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式
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    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
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    CarLife
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    導(dǎo)航
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    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
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    USB
    SD
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