短小精悍 測試高爾夫200TSI舒適進取版
2019-08-04 00:10:32
作者:宇智波民
1、加速測試
出于DSG變速箱在起步階段的自我保護,所以發動機轉速只能提升至1500rpm。沒有撓胎沒有扭矩轉向,除了能感受到的一點推背感之外,一切都很平淡。不過,變速箱換擋速度很快,加速過程中動力損失很小,用時12.15秒,比官方給出的10.5秒要高。
2、制動測試
高爾夫1.2T低配車型41.02米的剎車成績表現中規中矩,從曲線圖上看剎車力度還行,基本維持在-1g。且在熱衰減控制方面還不錯,連續3次剎車的成績都很穩定。不過,和熱門緊湊型車對比,就顯得有點弱。
3、噪音測試
雖然測試出來的噪音數值一般,不過主觀感覺還行。怠速狀態下,車廂對于外界噪音的隔絕還不錯,同時發動機的聲音也不明顯,比較安靜。而在日常市區瀝青路面上行駛的話,車廂還比較靜謐的,不過遇到一些粗糙路面,會有一點路噪聲。高速上行駛也還好,噪音主要來源于風噪。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網友還關注的車系
換一批
大眾車型
高爾夫車問答