能者不畏 測(cè)試索蘭托L精英版七座2.4L

●越野體驗(yàn)：適度的悠然

　　駕駛這索蘭托L進(jìn)入林間小道，可不要太肆意亂來(lái)，畢竟它是一輛都市7座SUV，適度的翻山越嶺倒是悠然愜意，但爬坡上坎對(duì)它來(lái)說(shuō)可不一定是輕松事。首先，較小的接近角就很快暴露了它“城里人”的身份，面對(duì)這樣角度較大的土坡，還是小心點(diǎn)上吧。

　　雖然接近角讓它還沒(méi)開(kāi)始施展拳腳就稍顯狼狽，但索蘭托L可是一臺(tái)四驅(qū)車(chē)型，采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫直為基礎(chǔ)的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，由多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力。并且提供鎖止功能，駕駛者可通過(guò)按鍵將前后軸動(dòng)力分配固定在50:50，并且電子輔助可單獨(dú)為打滑車(chē)輪制動(dòng)，擁有著不錯(cuò)的脫困能力。

　　實(shí)際體驗(yàn)下，索蘭托L的有著一定的脫困能力，但面對(duì)一些極端情況，還是顯得有些力不從心。在抓地力較好的沙石路中，我們面對(duì)了一次交叉軸的考驗(yàn)，將鎖止開(kāi)關(guān)按下，前后動(dòng)力分配為50：50，以確保前后附著輪均有動(dòng)力輸出。不過(guò)，離地車(chē)輪還是發(fā)生了明顯的空轉(zhuǎn)，此時(shí)，電子系統(tǒng)迅速的介入對(duì)空轉(zhuǎn)車(chē)輛經(jīng)行制動(dòng)，以減少動(dòng)力流失，但制動(dòng)效果不算太理想。最后雖然成功脫困，但整體表現(xiàn)不算太輕松。

　　隨后我們?cè)俅斡龅酵瑯拥目简?yàn)，不過(guò)此時(shí)路面為濕滑的泥土，并且左前輪在幾次嘗試后發(fā)生了輕度下陷，這樣的困境可比剛才難了不少，車(chē)輪的空轉(zhuǎn)打滑也更厲害，只能后退調(diào)整路線(xiàn)才能通過(guò)。不過(guò)這也情有可原，畢竟日常輪胎在這種較極端的情況下很難給予足夠的抓地力。

　　逃離那些苛刻的路面，一般的非鋪裝路對(duì)索蘭托L來(lái)說(shuō)就可以任性了，足夠的離地間隙絲毫不用擔(dān)心磕底。前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸掛也能很好的處理每個(gè)車(chē)輪所面對(duì)的起伏，底盤(pán)的整體性也足夠優(yōu)秀，就算帶著速度駛過(guò)也沒(méi)有一點(diǎn)松散的感覺(jué)。

　　同樣碎石路面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，懸掛對(duì)這種繁雜細(xì)碎的震動(dòng)有著不錯(cuò)的過(guò)濾，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)碎石也能很好處理碎石產(chǎn)生的滑動(dòng)，大有穩(wěn)健前行的氣勢(shì)。

　　最后，經(jīng)過(guò)了各種路面的洗禮，車(chē)身下部早已沾滿(mǎn)了塵土，此時(shí)索蘭托L采用的全包式車(chē)門(mén)就很好的體現(xiàn)了它的體貼與呵護(hù)，就算穿著短褲，你也不用擔(dān)心小腿蹭到塵土。綜合下來(lái)，索蘭托L的體貼與較好的越野能力值得肯定，世界那么多，開(kāi)著它去看看何嘗不可。