重新來(lái)過(guò) 評(píng)測(cè)全新樓蘭2.5T混動(dòng)旗艦版

性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試：

　　樓蘭的混動(dòng)版本搭載了2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，好處就是在換來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，還能保證其平順性不受影響，從匹配CVT變速器來(lái)看這無(wú)疑是最好的動(dòng)力搭配，而電動(dòng)機(jī)的作用主要是起到輔助的效果，在起步時(shí)就能獲得更佳的表現(xiàn)，而在最終的成績(jī)我們也看到，體重1652kg的樓蘭百公里加速8.37秒在同級(jí)別中絕對(duì)算得上優(yōu)等生了。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：

　　樓蘭的懸掛強(qiáng)度比奇駿要高，這與其擁有更大的體型和重量有直接關(guān)系，但是從全力制動(dòng)下的懸掛的壓縮情況來(lái)看還是比較明顯，不過(guò)車身姿態(tài)的變化還在可接受的范圍。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在我的印象里，樓蘭確實(shí)是一款好車，但是高昂的售價(jià)使其之前在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)上始終被陰云覆蓋，難見(jiàn)天日。全新樓蘭的推出可以說(shuō)是把之前車型的所有不足統(tǒng)統(tǒng)舍棄，更入流的外觀、更豐富的車型選擇以及最貼近百姓的價(jià)格，而豪華的內(nèi)飾做工以及豐富的配置這些優(yōu)點(diǎn)并沒(méi)有因價(jià)格的下降而縮水，也是統(tǒng)統(tǒng)保留，這些無(wú)疑都給其自身增添了強(qiáng)而有效的競(jìng)爭(zhēng)力，忘掉過(guò)去，重新來(lái)過(guò)，相信隨著新一代樓蘭的問(wèn)世其在國(guó)內(nèi)SUV道路上會(huì)越走越平。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）