讓實用更有性格 測試哈弗H2s紅標(biāo)版1.5T

0-100km/h加速測試：

　　哈弗H2s懸掛的變化還是挺明顯的，起步時候的沖勁足夠，雖然變速器限制轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)，但是好處是它會維持在這里，而不是以往其他雙離合產(chǎn)品轉(zhuǎn)速掉下來。全力加速中可以感覺到較明顯的換擋動作，但是換擋速度快，所以，在曲線圖上還是速度曲線還是比較線性的，最終我們測得到百公里加速成績?yōu)?1.03秒，算不上優(yōu)秀，但也不差。

100km/h-0制動測試：

　　全力制動踏板的行程適中踩著比較舒及時，不過踏板一腳到底感覺制動力有點偏軟。懸掛的變形就更為明顯了，可以看到車尾太的比較高，盡管懸掛并不軟，但長行程擺在那里。我們最終測試的百公里制動成績?yōu)?1.03米，這個成績在同級別產(chǎn)品中很普遍，對于SUV是比較常見的成績了。

結(jié)語：

　　哈弗H2s相比H2體現(xiàn)出了更多個性的成分，喜聞樂見的運(yùn)動風(fēng)格在這臺SUV產(chǎn)品中也并不是唯一的特點，兼顧實用性依舊是不可或缺的。相信在10萬以內(nèi)的產(chǎn)品中購車選擇已經(jīng)非常之多，配置和實用性這些常見需求已經(jīng)不足以動搖購車者，或許來點不一樣的會有更多的收獲，哈弗H2s正是SUV剛需之中的一款個性之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）