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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    硝云彈雨 PCauto對(duì)比評(píng)測(cè)4款中級(jí)車原創(chuàng)

    2008-05-23 08:28:28 來(lái)源: PCauto 作者:林喆
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    4款中級(jí)車對(duì)比評(píng)測(cè)

      卡羅拉的整體造型缺少了一份張揚(yáng),卻融入了更多的歐式風(fēng)格,這讓其在大方之外多了幾分飽滿與時(shí)尚感,顯得中庸、大氣,并且十分耐看。卡羅拉的頭部設(shè)計(jì)更多的借鑒了"大哥"凱美瑞的風(fēng)格,使整體感覺厚重、扎實(shí),同時(shí)也很好的顯示了其大氣的一面?_拉兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣,成為前臉造型的亮點(diǎn)之一,配合寬大的前保險(xiǎn)杠,立體感十足。尾燈與前大燈造型遙相呼應(yīng),內(nèi)側(cè)向下斜入,從某一角度,尤其是夜晚看去更具攻擊性。

    4款中級(jí)車對(duì)比評(píng)測(cè)

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      兩廂版馬自達(dá)3在外形上秉承了馬自達(dá)"Zoom-Zoom"的設(shè)計(jì)理念,無(wú)論從那個(gè)角度看,都充滿了運(yùn)動(dòng)的基因。取消了臃腫的尾巴,讓兩廂馬自達(dá)3更加的和諧和勻稱,配合流線性的線條,展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特性。兩廂馬自達(dá)3的前后燈都做了熏黑處理,鳳眼的大燈與微微上揚(yáng)的前鼻進(jìn)氣格柵之外很是協(xié)調(diào),同時(shí)與腰線融為一體的尾燈組,也三廂版本更佳靚麗與動(dòng)感。

    4款中級(jí)車對(duì)比評(píng)測(cè)

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      兩廂?怂在外形上原汁原味地延續(xù)了歐版福克斯的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)版所加裝的大包圍將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)充分地展現(xiàn)出來(lái)。福特經(jīng)典的前臉"X焦點(diǎn)"設(shè)計(jì)被全部移植了過(guò)來(lái),這種將進(jìn)氣格柵放在車頭中央,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠四條清楚的特征線在車頭中央相交的設(shè)計(jì),在突出了福特品牌形象的同時(shí),形成富有沖勁的外觀,令車頭充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。?怂雇该餮诘您椼@三角前大燈也用三條簡(jiǎn)單的線條將車頭與車側(cè)緊密而自然地融合在一起,福克斯的尾燈背巧妙的設(shè)計(jì)到了后風(fēng)擋側(cè)面,與C柱完全融為一體,細(xì)長(zhǎng)的造型醒目且不失動(dòng)感。

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      307兩廂作為暢銷歐洲的標(biāo)致307原型車,其車身設(shè)計(jì)整體感非常強(qiáng),歐洲風(fēng)味的優(yōu)雅線條貫穿全身,盡管新的"大嘴"前臉賦予了它一定的攻擊性,但在鳳眼頭燈、大"獅"標(biāo)、以及細(xì)長(zhǎng)的橫向鍍鉻飾條的裝飾下,這種攻擊性又被賦予了一種浪漫氣息,一體式的紅色鳳眼尾燈延續(xù)了這種優(yōu)雅。

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    汽車型號(hào)

    卡羅拉

    馬自達(dá)3兩廂

    ?怂箖蓭

    標(biāo)志307兩廂

    長(zhǎng)/寬/高(mm):

    4540/1760/1490

    4435/1745/1465 

    4342/1840/1500

    4212/1762/1531

    軸距:

    2600mm

    2640mm

    2640mm

    2608mm

    輪距(mm):

    1525/1520 mm(前/后)

    1530/1515 mm(前/后)

    1535/1531 mm(前/后)

    1505/1497 mm(前/后)

    車身重量(kg):

    1325kg

    1302kg

    1360kg

    1290kg

      從上圖中我可以很清楚的了解到這4款車的尺寸具體參數(shù),三廂的卡羅拉理所當(dāng)然的在車身長(zhǎng)度上優(yōu)于其它3款兩廂車。而兩廂的馬自達(dá)3在參數(shù)上與卡羅拉也僅僅相差100mm左右,車身高度也是4款車中最低的,所以馬自達(dá)3車身看起來(lái)很修長(zhǎng),感覺姿態(tài)幽雅。 ?怂购307與其它兩車相比“個(gè)頭”高了不少,都超過(guò)了1米5。雖然從上圖的軸距參數(shù)中我們不難看出卡羅拉的2600mm不占優(yōu)勢(shì),但在車廂實(shí)際空間上卡羅拉卻表現(xiàn)出色,這也顯示出日本車在車內(nèi)空間運(yùn)用上的優(yōu)勢(shì)。

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