變速箱升級 試駕標致408 2.0自動尊貴版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】 或許是對手的實力越來越強，標致終于流露出了普及6AT變速箱的意愿，因為在2013款的標致408上，我們看到了久違的6AT變速箱。盡管一臺變速箱無法徹底的改變一款車，但標致迷們起碼不會為4AT變速箱的尷尬而無言以對了。

　　盡管只是小改款，但我們從中看到了標致的誠意，無論從外觀、內飾、動力來看，標致408身都有著不大不小的改變，所以值得大家去關注。此次我們試駕的車型為標致408 2.0自動尊貴版。

外觀：換家族化車標 尾燈更具動感

　　作為年度改款車型，2013款標致408的車身尺寸基本沒有太大變化，車長度上增加了8mm，其實這僅僅是因為前后保險杠做了微調導致的，車內空間并沒有因此而變化。下面，我們先來盤點新車的外觀主要變化：

1>更換車頭LOGO
2>大燈下方飾條變寬
3>尾燈細節變化

1>更換車頭LOGO

　　原本凹槽及鍍鉻條組成的標志性獅子標，如今改為和標致308類似的一體式LOGO，這樣顯得更加飽滿，可以與前杠融為一體。其實這種設計在標致308和標致508上都能看到。所以，今后標致汽車的家族化特征也會更加鮮明。

2>大燈下方飾條變寬

3>尾燈細節變化

　　尾燈造型沒有變化，但內部加入了類似“C”狀的導光條，尾燈打開后的燈光效果非常靚麗，視覺效果一點也不比標致308的遜色。

　　新款408的車身側面線條與老款基本保持了一致，但細心點還是會找到不同，原來曾經在外后視鏡上的側轉向燈由老款車型后視鏡立柱上變到了后視鏡的外殼上，并且應用了LED光源，這確實提升了車輛在夜晚的示寬效果。

　　直觀的看，標致408的車身尾部無任何變化，尤其是尾燈組方面，基本保持了老款車的造型。所以相比于前臉來說，標致408的尾部變化很小。

　　輪轂造型仍然沒有變化，標志性的大五幅設計。輪胎方面，這款車采用了米其林的Primacy LC 博悅，規格依然是215/50 R17，這款輪胎屬家用舒適型輪胎，即省油且靜音，耐磨性也非常出色。