更實用更便捷 PCauto試駕兩廂賽歐1.4SX EMT

　　前言：賽歐——一款在中國轎車發(fā)展史上具有重要意義的車型，作為較早進入中國的合資品牌車型，賽歐在一定程度上可以說是叩開中國百姓家轎的敲門磚。今年年初雪佛蘭給我們帶來的全新的三廂賽歐，其主打家用市場的定位和最低不足6萬元的售價顯現(xiàn)了其不錯的競爭力。現(xiàn)在定位更加時尚、年輕的兩廂賽歐也步入了我們的視線，下面就讓我們一起看看這款即將在6月1日上市，造型方正并搭載了EMT變速箱的車型又能給我們帶來什么樣的不同感受……

　　外觀——簡潔明了的BOXY設(shè)計

　　在時下兩廂車市場日益火爆的形勢下，賽歐——這款中國經(jīng)濟型車市場的“老將”也推出了迎合年輕消費者口味的兩廂車型。從整體造型上看兩廂賽歐延續(xù)了三廂車型的風格。在居家風格的穩(wěn)重中也不乏年輕一代的靈動。

　　兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設(shè)計完全相同，基本沒找到任何區(qū)別。兩廂賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設(shè)計雪佛蘭家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，既大方又不失體面。

　　尾部的設(shè)計可以說是兩廂賽歐的一大亮點，其尾部運用了充滿特色的BOXY設(shè)計，方正的尾部線條不但個人感覺整車更有力量感，也使后排頭部空間得到了保證。

　　在外觀設(shè)計上兩廂賽歐與三廂賽歐的主要區(qū)分在B柱之后的部分，兩廂采用的豎直尾燈設(shè)計，尾部看上去也感覺更加簡潔。同時尾部棱線的刻畫也使其看上去更有層次感。后門的設(shè)計較為樸實。而整體上來看和樂騁也有著幾分相似之處。新增的的芝士黃色也讓車更顯時尚感，足夠吸引一部分女性買家。

　　在車身尺寸方面，兩廂賽歐長寬高分別為3947/1690/1503mm，整車長度比三廂短了302mm。但是軸距依然是與三廂車型一樣的2465mm。可以看出與三廂相比主要是行李箱空間小了，車內(nèi)的乘坐空間與三廂車型區(qū)別不大。