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甩尾練習(xí)入門(mén) 基本功最重要 前面說(shuō)過(guò)底盤(pán)設(shè)定完成后就可進(jìn)行甩尾的練習(xí)，這邊先來(lái)講解甩尾的意義，甩尾也被稱為‘動(dòng)力滑胎’，顧名思義是以輪胎的滑移形成車(chē)體后半部以偏離一般過(guò)彎路線的情形來(lái)移動(dòng)。這與Spin又大不相同，Spin是指失控的滑移，但正確的甩尾是建立在駕駛能正確掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)并能控制側(cè)滑程度之上。 由此可知要學(xué)習(xí)甩尾不是隨便亂打方向盤(pán)、猛灌油門(mén)就行，第一步應(yīng)先尋找寬闊的空地，最好以不影響他人為前提，否則在臺(tái)灣交通相關(guān)法令渾沌未明的現(xiàn)今，很容易被公務(wù)人員關(guān)照。有了固定的練習(xí)場(chǎng)地就可以先練習(xí)‘定圓’，也就是畫(huà)圈，練習(xí)畫(huà)圈時(shí)大致是以一檔進(jìn)行，操作則是打方向盤(pán)與踩油門(mén)，再依車(chē)輛表現(xiàn)出的動(dòng)態(tài)做這兩者的微幅修正。而一般人剛開(kāi)始大概都會(huì)先畫(huà)出小圓，熟悉這種感覺(jué)后再慢慢將圓加大，由于范圍加大后要維持漂亮的圓形就沒(méi)那么容易，更能增加日后要做出華麗動(dòng)作的基本功。 
熟悉定圓操駕后，接著要嘗試‘反轉(zhuǎn)’，也就是同樣畫(huà)圈但換另一方向，很多人會(huì)畫(huà)逆時(shí)針不見(jiàn)得會(huì)畫(huà)順時(shí)針，由于在場(chǎng)地賽時(shí)不可能所有彎道都在同一邊，因此要藉此練習(xí)來(lái)對(duì)應(yīng)不同方向彎道的適應(yīng)力，要注意的是最好能夠順向反向都有差不多的程度，才不會(huì)碰到不拿手方向較多的場(chǎng)地時(shí)表現(xiàn)便大不相同。以上都能得心應(yīng)手后就可嘗試‘8字’練習(xí)，由于8字等于是一個(gè)順時(shí)針圓加上一個(gè)逆時(shí)針圓，所以若定圓練習(xí)充分，不會(huì)非常困難，重點(diǎn)在完成一個(gè)圓后要馬上進(jìn)入下個(gè)圓，是新手比較容易感到慌亂的部分，而較熟悉后則可擺放三角錐提升準(zhǔn)確度，才不至于每次畫(huà)出來(lái)都不一樣，更不可能完全掌握車(chē)輛動(dòng)向。 
甩尾的練習(xí)方式大致就像前文所述，但不知讀者們有無(wú)注意到筆者幾乎都沒(méi)提到操作的方法，這也是想玩甩尾一個(gè)很難克服的問(wèn)題，由于甩尾的操作相當(dāng)細(xì)膩，絕非三言兩語(yǔ)就能解釋清楚，最好的方法是尋求前輩指導(dǎo)，而最容易的方式就是直接向改裝店家請(qǐng)教，會(huì)打造甩尾車(chē)的店家通常都是自己也對(duì)甩尾有所研究，不然也一定有玩甩尾的客人，向這些人切磋琢磨是最能夠快速進(jìn)步的秘訣。
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