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要說起我現在這嫻熟的駕駛技術，還是當初在朋友車上練出來的。
1993年，我就在駕校學會了開車，之后再也沒動過車。三年之后，一位朋友剛買了輛捷達轎車，趕上要出國3個月，聽人說新車要不斷磨合，不能放，就想到了我。到朋友家的時候，他反復叮嚀：“我這可是新車，才開了2000多公里，你盡量別給磕了碰了。”對所有的要求我倒是全盤答應，但心里沒底啊！還是得請朋友陪我一起走。一上路可壞了，幸虧那會兒沒現在這么多車，反正遇到的所有紅燈一個沒糟蹋，全都熄火了。瞧著筆直的馬路我硬是走不直，總算戰戰兢兢到了家，一路上都沒敢多說話，朋友倒是爽快，直鼓勵我：“別緊張，多開兩次就好了。上路千萬別碰人，別讓人家撞就成了。”朋友已經把標準降到別車毀人亡了。
車放在家里也不能不練啊，頭幾天，弟弟就成了我的陪練。但是我自己的表現就不必細講了，反正在記憶中，弟弟只要一上車，就把頭向前探，緊張地看著外面，不時提醒我：“姐，嘿嘿，慢點！”
算上我現在的這輛現代跑車，我先后開過捷達、桑塔納2000、本田等四輛車，從手動到自動，車的檔次越來越高，我的駕駛技術也日趨成熟。我對開過的車都非常愛惜，去年當決定賣掉那輛本田的時候，我還給車做了最后一次保養。依我看每輛車都有自己的脾氣，就像人一樣，開始接觸自然感覺生疏，像油離配合、剎車行程、油門的輕重、轉向的半徑等，只有經過一段時間的磨合才能逐漸熟悉，等摸透了這車的性能，在駕駛的過程中就會很自然地打出提前量，有思想準備，身心特別輕松，那種駕駛的過程非常有趣，人與車相互之間就會很自如，產生車隨心動的感覺。 相關文章： 給愛情稍留點兒位置 解讀相親之車房情結
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