日產途樂為越野而生,龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。日產途樂縱享越野釋放活力,將優美的身姿和狂野的 詳細>>
19款尼桑途樂Y62前臉沖擊感強,這應該是整車最為粗獷的地方了,20寸多條輻輪轂造型較為粗壯,偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途 詳細>>
19款尼桑途樂前臉沖擊感強,這應該是整車最為粗獷的地方了,20寸多條輻輪轂造型較為粗壯,偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途樂的安 詳細>>
19款尼桑途樂Y62前臉沖擊感強,這應該是整車最為粗獷的地方了,20寸多條輻輪轂造型較為粗壯,偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途 詳細>>
日產途樂連續了現款的計劃風格,總體造型健壯富有氣力感。在前面部份依舊會是碩大粗壯的飾條,搭配網狀進氣格柵進氣格柵,而車尾部份,對尾燈進行了晉級改進。近 詳細>>
日產途樂大氣的外觀設計,前臉粗壯的鍍鉻飾條十分醒目,日產車型標準的三孔式進氣格柵與大燈緊密相連接,組成整個前臉,簡單的線條勾勒出硬朗的車身輪廓,流暢而 詳細>>
19款尼桑途樂Y62前臉沖擊感強,這應該是整車最為粗獷的地方了,18寸多條輻輪轂造型較為粗壯,偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途 詳細>>
日產途樂外形加入了很多飽滿柔和的元素,霸氣的分段式前進氣格柵與柔和的線條形成強烈的視覺碰撞感,雙幅鋁合金輪轂在靜態時已經具有足夠的“越野范兒”。近日, 詳細>>
日產途樂前臉采用了鍍鉻裝飾,呈現出了更強的視覺沖擊感。整個前臉基本上都被大尺寸中網給占據了,再在鍍鉻裝飾的搭配下,極具攻擊性。高配大燈加入了LED燈帶 詳細>>
19款尼桑途樂前臉沖擊感強,這應該是整車最為粗獷的地方了,20寸多條輻輪轂造型較為粗壯,偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途樂的安 詳細>>