圍繞舒適做文章 實拍2018款奔馳E320L
2018-05-10 00:16:02
作者:馬鑫
空間:長軸版提供更充裕的后排空間
空間變化并不大,長軸距版對于后排乘客的舒適度提升很大,標(biāo)準(zhǔn)身材的乘客會感覺很寬敞。儲物空間同樣豐富,并且品質(zhì)感很強(qiáng),無論前排還是后排都為乘客準(zhǔn)備了獨(dú)立的儲物空間。
動力:3.0T雙渦輪增壓+9速手自一體
2018款奔馳E級仍然延續(xù)了之前的動力總成,E 320 L 4MATIC 運(yùn)動型搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率200kW,峰值扭矩為400N·m。變速箱則匹配自家研發(fā)的9速手自一體變速箱,經(jīng)過這套傳動系統(tǒng)的配合,可以使該車百公里加速成績提升至5.7秒。
總結(jié):雖然2018款奔馳E級僅僅是對部分配置進(jìn)行升級,不過很明顯是有針對性的改變。以我們本次實拍的E 320 L 4MATIC 運(yùn)動型為例,新增加的后排座椅配置都是為了讓后排乘客得到更舒適的體驗,而這也與頂配車型的定位更貼近。畢竟購買頂配為了乘坐的占多數(shù),而喜愛駕駛的消費(fèi)者通常會買標(biāo)軸版本車型。所以說,花同樣的錢,買到更合適自身配置的車型,才是本次2018款E級最大的亮點。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯)
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
相關(guān)閱讀
點擊加載更多
網(wǎng)友還關(guān)注的車系
換一批
奔馳車型
奔馳E級車問答