運(yùn)動(dòng)達(dá)人再進(jìn)化 實(shí)拍吉利繽越PHEV

天生一副好底子 靜態(tài)體驗(yàn)吉利繽越PHEV版

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】十年前，當(dāng)自主品牌還停留在“汽車就是一個(gè)沙發(fā)+四個(gè)輪子”的階段時(shí)，價(jià)格實(shí)惠毛病多是它們的代名詞。但隨著近年來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的老牌兒車企經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累和市場(chǎng)研究終于推出了符合國(guó)情的產(chǎn)品。吉利作為領(lǐng)頭羊當(dāng)然在新能源方面毫無(wú)保留，那么繽越PHEV的問(wèn)世便是一個(gè)強(qiáng)有力的佐證。

吉利繽越ePRO官圖發(fā)布 4月15日上市

吉利官方發(fā)布了繽越ePRO的官圖，新車是繽越PRO的插電式混動(dòng)車型。

吉利繽越PHEV提價(jià) 補(bǔ)貼后售14.98-16.98萬(wàn)

近日，我們從吉利汽車官網(wǎng)獲悉，由于國(guó)家對(duì)新能源車型補(bǔ)貼政策的調(diào)整，吉利繽越PHEV指導(dǎo)價(jià)也做出如下調(diào)整：補(bǔ)貼后售價(jià)由此前的13.98-15.98萬(wàn)元上調(diào)至14.98-16.98萬(wàn)元，整車配置和動(dòng)力參數(shù)并未發(fā)生變化。繽越PHEV是吉利BMA模塊化架構(gòu)下首款插電混動(dòng)SUV，動(dòng)力方面采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電綜合續(xù)航62km，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒。

不限購(gòu)放心買 4款新能源SUV推薦給你

前不久，國(guó)家發(fā)改委等三部門發(fā)布了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，方案中提出各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。消息一出，各地都一片歡呼，尤其是處于限購(gòu)地區(qū)的朋友們。在新能源車市場(chǎng)中，有不少實(shí)力出眾的車型，今天我們就先來(lái)看看SUV有哪些比較好的選擇吧。

吉利繽越PHEV諜照曝光 搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)

新車將搭載一套1.5T+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，但暫時(shí)沒(méi)有純電續(xù)航、電機(jī)功率等相關(guān)參數(shù)。

銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細(xì)節(jié)變化很大

CR-V也將全面“黑化”

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。