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  • 新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

    2020-06-02 00:08:30 作者:王嘉逸

     
    空間與動力對比

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

      經過對比,標致2008的空間表現給我了較大的驚喜,雖然在軸距等硬性指標上有所落后,但經過對空間的充分布局和利用,使得實際的乘坐表現并不遜色更高級別馬自達CX-30,不過相信選擇這兩款車的消費者也不會過分在意后排空間,畢竟靈活性和駕駛性才是他們最看重的。

     
    動力介紹

      動力方面,標致2008全系搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機,最大功率為100kW,最大扭矩達到了230N·m,而與之匹配的一臺6速雙離合變速箱,這套動力單標致408上已經采用。底盤方面,全新一代標致2008與現款一樣,同為前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛組合,這也是小型車所常見的底盤結構,不過法系車在底盤調校方面還是具有一定的優勢。

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

      而馬自達的CX-30則搭載了SKYACTIV-G 2.0L創馳藍天發動機,這也是口碑和品質俱佳的一款發動機,擁有高壓縮比技術,可達13:1。發動機最大功率為116kW,最大扭矩為202N·m,峰值扭矩轉速為4000rpm,與之匹配的是6AT變速箱。另外在不久前,馬自達也宣布將會引進全新壓燃發動機,這也是眾多馬自達粉絲共同期待的。

    新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30

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      結語:標致2008和馬自達CX-30均是目前最熱門的兩款車型,15萬左右的售價也是具有一定的性價比,而通過今天的對比,首先標致2008全新的外觀設計是讓我們印象深刻的,前后的燈光設計絕對稱的上是新車的標志性符號。而馬自達CX-30,首先動力方面不必多說,馬自達的發動機技術一直算的上獨樹一幟,同時外觀內飾也是表現出了符合當下潮流的設計感,那么你認為哪款車是你的菜呢?(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

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