日系運(yùn)動(dòng)SUV的C位之爭(zhēng) 奕澤與繽智誰(shuí)更勝一籌？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】小巧精悍者往往給人以靈動(dòng)時(shí)尚之感，加上實(shí)惠的價(jià)格，小型SUV自然成了追求個(gè)性動(dòng)感的年輕人購(gòu)車的首選方向。而其中的一大贏家，當(dāng)屬繽智（詢底價(jià)|查參配）。但在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有絕對(duì)的贏家，當(dāng)你成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)時(shí)，自然也成為有力競(jìng)爭(zhēng)者的目標(biāo)。對(duì)于繽智而言，最有力的競(jìng)爭(zhēng)者莫過(guò)于奕澤。

　　在一汽豐田推出奕澤之前，這個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谶\(yùn)動(dòng)SUV的理解并不全面，更多的是以繽智為代表的小型家用SUV，在設(shè)計(jì)和駕駛風(fēng)格上偏向運(yùn)動(dòng)一些，以此來(lái)打造順應(yīng)市場(chǎng)需要的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV。但是毫無(wú)疑問(wèn)，奕澤的出現(xiàn)讓很大一批年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)SUV有了新的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也意識(shí)到，自己對(duì)個(gè)性和年輕的理解或許還不到位。

　　強(qiáng)者相遇必有一爭(zhēng)，爭(zhēng)的是日系運(yùn)動(dòng)SUV的C位。一方是專為年輕個(gè)性打造的運(yùn)動(dòng)SUV，另一方是兼顧運(yùn)動(dòng)的都市家用SUV。誰(shuí)能成為最終贏家？

　　對(duì)繽智來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)元級(jí)別中，奕澤會(huì)是一個(gè)難纏的對(duì)手，因?yàn)樗宫F(xiàn)出的個(gè)性化和高品質(zhì)，確實(shí)是同級(jí)SUV中不多見(jiàn)的。奕澤基于豐田TNGA架構(gòu)打造，采用GA-C平臺(tái)，同平臺(tái)下誕生了同樣基于TNGA打造的卡羅拉、雷克薩斯UX等車型。新的架構(gòu)與平臺(tái)賦予了奕澤更好的行駛品質(zhì)以及精致細(xì)節(jié)。TNGA架構(gòu)下零件通用率達(dá)到了80%，奕澤采用了大量豐田更高級(jí)別車型使用的零件與制作工藝，其整體表現(xiàn)出的質(zhì)感在同級(jí)別中是高級(jí)的。

　　繽智則采用與飛度相同的較老的平臺(tái)，在行駛品質(zhì)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理上是以實(shí)惠家用為主，與奕澤相比會(huì)缺乏一些檔次。并且繽智并未擁有奕澤那樣的個(gè)性化設(shè)計(jì)，因此在品質(zhì)與品位呈現(xiàn)上，繽智確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。

　　兩臺(tái)車的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格差別較大。奕澤展現(xiàn)出了非常前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，復(fù)雜精致的車身線條與豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得去細(xì)細(xì)品味。為了更彰顯運(yùn)動(dòng)，奕澤新推出了一款奕馳SPORT版本，增加了更張揚(yáng)個(gè)性的運(yùn)動(dòng)套件以及專屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

　　繽智的車身造型相比之下顯得傳統(tǒng)了一些。線條的張力不足，但并不缺乏必要的細(xì)節(jié)，因此繽智展現(xiàn)出了年輕化的都市時(shí)尚風(fēng)格，而并非個(gè)性運(yùn)動(dòng)。