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  • 75萬元級別怎樣選?四款中大型豪華SUV推薦

    2021-03-08 17:30:12 作者:楊嘉臻

     
    配置對比

      讓我們來看四者在尺寸、配置上的對比。尺寸上,飛行家以長、寬、軸距全面超越對手,同時也能帶來優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和實用的第三排空間。

     
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    飛行家
    3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版

    奔馳GLE
    GLE 350 4MATIC 時尚型

    寶馬X5
    xDrive40i M運動套裝

    奧迪Q7
    55 TFSI quattro S line運動型

    發(fā)動機型號GTDIQ96264 920B58B30CDCB
    排量(mL)2956199129982995
    進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS)355258340340
    最大功率(kW)261190250250
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)550061005500-65005200-6400
    最大扭矩(N·m)553370450500
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)35001800-40001500-52001370-4500
    氣缸排列形式V型直列直列V型
    氣缸數(shù)(個)6466
    發(fā)動機特有技術(shù)---48V+啟發(fā)電機
    胎壓監(jiān)測裝置胎壓顯示胎壓顯示胎壓報警胎壓顯示
    防爆輪胎---
    安全帶未系提示全車前排前排前排
    并線輔助-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
    道路交通標(biāo)示識別---
    前排正面安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后●前● / 后-前● / 后○(5900元)
    前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      在消費者關(guān)心的安全配置上,四者之中僅有飛行家配備全車安全帶未系提示并線輔助車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別,更有前排膝部氣囊,可以說是全方位的防護。

     
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    飛行家
    3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版

    奔馳GLE
    GLE 350 4MATIC 時尚型

    寶馬X5
    xDrive40i M運動套裝

    奧迪Q7
    55 TFSI quattro S line運動型

    方向盤材質(zhì)皮質(zhì)真皮真皮真皮
    方向盤電動調(diào)節(jié)-
    方向盤加熱-
    方向盤記憶-
    HUD抬頭數(shù)字顯示-
    座椅材質(zhì)真皮仿皮真皮仿皮+真皮
    前排座椅高低調(diào)節(jié)前排前排前排前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié)前排前排前排前排
    前排座墊長度調(diào)節(jié)前排-前排-
    前排腰部支撐調(diào)節(jié)前排駕駛席-前排
    前排靠背包裹調(diào)節(jié)----
    前排肩部支撐調(diào)節(jié)前排---
    前排座椅腿托調(diào)節(jié)----
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào)---
    后排座椅調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    --靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    電動座椅記憶駕駛席-駕駛席駕駛席
    前/后排座椅加熱前● / 后●前● / 后-前● / 后○前● / 后○(5900元)
    前/后排座椅通風(fēng)前● / 后●前○(10500元) / 后-前- / 后-前● / 后-
    前/后排座椅按摩前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅電動放倒--
    第三排座椅--
    座椅布局形式2+2+2/2+3+2  2+3+2

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      舒適性方面,也僅有飛行家全部標(biāo)配方向盤電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶、HUD抬頭數(shù)字顯示,而在Q7身上甚至要掏2萬600加裝HUD,GLE更是全部缺席。

      此外,飛行家支持前排座墊長度、腰部支撐、肩部支撐、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等等,皆為標(biāo)準(zhǔn)配置,消費者一步到位即可享受。

     
    寫在最后

      憑借多年來的口碑和樹立起來的形象,奔馳GLE寶馬X5奧迪Q7在豪華中大型SUV市場的表現(xiàn)有目共睹。但最令筆者驚訝的是,是入華不久的林肯飛行家。這個后來者來勢洶洶,并且攜帶著很多硬貨有備而來,在價位接近的情況下,能在氣場上、內(nèi)飾高級感和智能程度上,都給予消費者更多的極致豪華體驗,林肯對于國內(nèi)消費者的誠意之大,著實令對手捏一把汗。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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      楊嘉臻 編輯

      無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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