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  • 無(wú)懼全地形挑戰(zhàn) 實(shí)拍奔馳C級(jí)All-Terrain

    2021-09-07 22:00:28 作者:楊嘉臻

     
    內(nèi)飾:沿用新世代豪華裝潢

      C級(jí)All-Terrain的內(nèi)飾與其他C級(jí)并無(wú)變化,這套有“小S”之稱的中控依然使用了12.3英寸液晶儀表盤+11.9英寸豎屏的布局,繼承自新一代S級(jí)的巨型中控豎屏占據(jù)了視覺(jué)焦點(diǎn),質(zhì)感和用料方面也維持了奔馳一貫的豪華陳設(shè),如今這一代C級(jí)在融合了科技感和酷炫氛圍燈之后,更被各界贊不絕口。

     
    動(dòng)力選擇/越野性能

      動(dòng)力方面,C級(jí)All-Terrain提供了汽油/柴油兩種動(dòng)力選擇,并搭配48V的EQ BOOST系統(tǒng),幫助提高效率和能量回收,匹配9G-TRONIC變速箱。其中汽油部分為2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出為258馬力+20馬力,最大扭力為400牛·米;實(shí)拍車型的柴油版本則采用2.0四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大為265馬力+20馬力,最大扭力550牛·米。

     
    寫在最后

      奔馳C級(jí)車在國(guó)內(nèi)一直暢銷多年,哪怕是較為小眾又昂貴旅行版也能在街上擁有頗高的能見(jiàn)度,成為不少“瓦罐控”的dream car之一。另一邊廂,奧迪A4 Allroad也不弱,日益增長(zhǎng)的用戶群體對(duì)于奧迪品牌的塑造也有積極作用,因此奔馳若能把C級(jí)All-Terrain帶進(jìn)來(lái),以三叉logo和新世代豪華內(nèi)飾的魅力,相信能對(duì)A4 Allraod造成不少壓力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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      楊嘉臻 編輯

      無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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