推薦中高配車型 東風(fēng)日產(chǎn)藍鳥購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】提到日產(chǎn)（尼桑）藍鳥，經(jīng)歷過90年代的人應(yīng)該記得起曾經(jīng)有這么一款蠻有運動味兒的轎車，作為日產(chǎn)旗下相當重要的車系，經(jīng)歷了十一代車型之后，藍鳥在2001年停止了它長達40年的生命周期。不過在今天，藍鳥在中國復(fù)活，并且以一種新潮前衛(wèi)的樣子出現(xiàn)在我們面前，于是我們真的該第一時間看看這個經(jīng)典卻有新鮮的家伙是否值得購買。

●快速了解東風(fēng)日產(chǎn)藍鳥（注：圖片車型為頂配1.6L高能版）

1、外觀內(nèi)飾：直接沿用概念車設(shè)計 前衛(wèi)大膽

　　提到日產(chǎn)車型的設(shè)計，我們似乎很難想到它會跟前衛(wèi)新潮有什么關(guān)聯(lián)，但這次藍鳥的出現(xiàn)著實令人感到驚訝。它直接讓“夢境”成真，可謂原滋原味的保留了概念車的設(shè)計。日產(chǎn)這樣敢為人先的做法可謂大膽而冒險，概念變?yōu)楝F(xiàn)實總需要時間去適應(yīng)，談市場表現(xiàn)還為時過早，還是先仔細品品這概念范所帶來的極致個性。

　　置身車內(nèi)，年輕活力的氛圍非常強烈，材質(zhì)與配色大膽而張揚。整體布局采用“駕駛者為中心”的理念，中控臺明顯的向駕駛員一側(cè)傾斜，使駕駛者能更好的顧及各項操作。此外，全新的平底運動型方向盤更是深深的迎合了年輕人的口味。

2、空間：時尚造型并不犧牲空間

　　雖然藍鳥在造型線條上看著很是前衛(wèi)，但通常這樣的設(shè)計也會叫人擔(dān)心空間上是否會有所犧牲，但從圖片上看，身高172cm的體驗者置身車內(nèi)，前排的頭部空間足夠充裕，轉(zhuǎn)至后排，頭部空間表現(xiàn)還是稍顯不足，平直的車頂相比軒逸還是有所下降。而后排中間的地臺也有著較大的突起，對于滿載的“第五人”而言舒適性有所影響。雖然挑了一些不足出來，但并不是大問題，面對日常使用而言完全足以，更何況藍鳥傾向的是個性需求的年輕人。

●動力：目前只有1.6L發(fā)動機可選

　　動力方面，藍鳥搭載了升級版1.6L自然吸氣發(fā)動機，與最新的軒逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。擁有DIS燃油雙噴射技術(shù)與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，以及ISS智能啟停系統(tǒng)，滿足動力需求同時有著更佳的油耗表現(xiàn)。不過作為一款主打年輕前衛(wèi)風(fēng)格的轎車，單是這一個發(fā)動機似乎有點不夠“爽”，更期待它能早日1.2T或者更佳輸出的發(fā)動機。

　　與動力匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱，帶運動模式，在技術(shù)上有著更佳的表現(xiàn)，變速比幅達到8.7:1，變速比范圍擴大20%，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，官方給出的綜合油耗僅為百公里5.3升。

　　●車型小結(jié)：藍鳥是一款重設(shè)計的緊湊級家用轎車，它有著相當奪人眼球的外觀設(shè)計，內(nèi)飾也是完全地“去日產(chǎn)化”，不管是對于日產(chǎn)這個品牌還是對于想買它的人來說，都無疑是一次比較大膽的抉擇。不過在造型之下，藍鳥本質(zhì)上還是一款非常“日產(chǎn)”的轎車，它的空間表現(xiàn)其實很不錯，動力匹配甚至有點保守。如果您已經(jīng)對藍鳥產(chǎn)生興趣，咱們就進入下一頁看看它的各個車型配置表現(xiàn)如何，同時也可以點擊下列圖片先瞅瞅詳細的試駕文章。