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  • 顏值爆棚操控爆表 40萬這些豪華車最帶感

    2016-07-27 00:15:48 作者:王仕政

    寶馬3系
    官方指導(dǎo)價(jià):28.3-60.78萬
    推薦車型:2016款 320i M 運(yùn)動型   37.90萬
    推薦理由:寬、大、快

      寶馬3系從2013年推出了全新的渦輪增壓版本之后,在國內(nèi)曾經(jīng)處于一個(gè)幾乎無對手的狀態(tài),而寶馬也一直以注重運(yùn)動而著稱,3系也就延續(xù)了這個(gè)運(yùn)動基因。長短軸距的區(qū)別、不同功率發(fā)動機(jī)調(diào)教,還有目前很給力的優(yōu)惠,寶馬品牌的號召力讓3系在豪華運(yùn)動中級車這個(gè)范疇中留下了深深的烙印。

    寶馬3系
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    官方價(jià):28.3-60.78萬

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      對于寶馬3系的外觀,估計(jì)就不用再多介紹了,低矮俯沖的車頭有著很強(qiáng)的攻擊力,而本次要推薦的320i M運(yùn)動型因?yàn)槭嵌梯S距的版本,車身的運(yùn)動套件也與普通版拉開了差距,整個(gè)車身比例會顯得更為協(xié)調(diào),運(yùn)動風(fēng)格相比長軸版的更為突出。

      至于內(nèi)飾,寶馬3系在和上述三款車型相比的話自然是最弱的一個(gè),這并不是說其用料和做工差。而是在設(shè)計(jì)方面沒有太大的亮點(diǎn),依然秉承了寶馬一貫的風(fēng)格,表現(xiàn)不出來這個(gè)價(jià)位所應(yīng)該具有的豪華品質(zhì)。

      320i M 運(yùn)動型最大的亮點(diǎn)在于那個(gè)極富運(yùn)動氣息的方向盤上,再加上換擋撥片的支持,開起來也就特別有感覺,至于其他功能方面,寶馬320i M 運(yùn)動型也并沒有太大的亮點(diǎn),不過終于全系配備了LED大燈以及主動保護(hù)系統(tǒng),其他功能方面都是中規(guī)中矩的表現(xiàn),與奔馳雷克薩斯相比要落后不少。

     

    寶馬3系 320i M 運(yùn)動型主要配置
    前225/45R18 后255/40R18輪胎缺氣保用輪胎LED大燈
    LED霧燈雨量探測器自動大燈
    防眩目電調(diào)節(jié)外后視鏡/加熱/折疊M系列運(yùn)動套件+空氣動力學(xué)套件 
    內(nèi)飾配置
    雙區(qū)空調(diào)擴(kuò)展性儀表盤絲絨焦點(diǎn)
    M運(yùn)動型多功能真皮方向盤前排座椅電動調(diào)節(jié)+腰部支撐前排運(yùn)動型座椅
    hexagon布料+Alcantara材質(zhì)座椅后排座椅4/2/4比例放倒自動防眩目內(nèi)后視鏡
    安全配置
    6安全氣囊主動保護(hù)系統(tǒng)DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
    前后駐車?yán)走_(dá)胎壓報(bào)警指示燈倒車可視系統(tǒng)
    帶制動功能的定速巡航BMW互聯(lián)駕駛技術(shù)實(shí)時(shí)路況+道路救援+語音控制
    科技便利配置
    BMW專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)8.2寸中控大屏高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng)
    USB+藍(lán)牙免提+藍(lán)牙音樂播放發(fā)動機(jī)節(jié)能自啟停功能制動能量回收

      動力方面,寶馬3系 320i M 運(yùn)動型搭配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為135kW(184PS) /5000rpm,峰值扭矩為270Nm/1250-4500rpm,匹配ZF的8速手自一體變速器,百公里加速官方公布時(shí)間為7.3秒,加速能力方面同級中占優(yōu)。

    平衡之道 試駕2016新款寶馬3系/3系Li

    平衡之道 試駕2016新款寶馬3系/3系Li

      寶馬3系的前懸掛采用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸掛則是多連桿式獨(dú)立懸掛,對于運(yùn)動這個(gè)操控說法來說,完全可以駕馭,短軸版更讓操控行云流水般順暢。

    平衡之道 試駕2016新款寶馬3系/3系Li

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      車型點(diǎn)評:寶馬3系 320i M 運(yùn)動型在車系中的確是有著極為運(yùn)動的氣息,在操控方面也要優(yōu)于長軸版本,7.3秒的百公里加速對于追求運(yùn)動的車主來說也是足以品玩,只是在配置方面寶馬一直不是強(qiáng)項(xiàng),即便是算上優(yōu)惠,目前在一眾豪車中的性價(jià)比也不算高,唯獨(dú)品牌號召力強(qiáng)算是一個(gè)優(yōu)勢。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)

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