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價(jià)格：
國(guó)產(chǎn)豐田皇冠的價(jià)格是在今年1月29日公布的，這樣一個(gè)舉動(dòng)的確有些出乎常理。新皇冠雖然近日才上市上市，但一汽豐田銷售有限公司日前提前公布了價(jià)格：根據(jù)不同的配置，新皇冠有7種車型級(jí)別，價(jià)格從32.8萬(wàn)元至48萬(wàn)元。善于從價(jià)格上做文章的豐田，又再一次挑起了消費(fèi)者的胃口。
大家都知道皇冠的正式上市是安排在3月份，而對(duì)于提前2個(gè)月就公布價(jià)格的情況實(shí)為少見(jiàn)。讓我們?cè)俅位仡櫼幌庐?dāng)時(shí)的局勢(shì)，不難看出一汽豐田有點(diǎn)“先下手為強(qiáng)”的意味，是想靠皇冠的售價(jià)阻擊寶馬的降價(jià)。今年1月份是汽車銷售的旺季，而在豪華車市場(chǎng)，寶馬由于降價(jià)而帶來(lái)的銷售勢(shì)頭很猛，新皇冠此時(shí)把32.8萬(wàn)的售價(jià)拋出來(lái)，旨在搶奪馬上就要購(gòu)買寶馬的潛在買主，告訴他們還有皇冠可以選擇，不妨再等一等。
走出這步棋也同樣說(shuō)明了，皇冠的價(jià)格立場(chǎng)堅(jiān)定，不怕其它對(duì)手出招應(yīng)對(duì)，這樣一來(lái)便增強(qiáng)了皇冠的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)在3.0升這個(gè)級(jí)別上，寶馬的330i還沒(méi)有推出，但325i售價(jià)已超過(guò)40萬(wàn)元，而奧迪A43.0售價(jià)最低售48萬(wàn)元，奧迪A6 2.8L最低版本也要43萬(wàn)元，而皇冠3.0的售價(jià)最低只有32.8萬(wàn)元，售價(jià)低了一大截。當(dāng)然，不同豪華品牌的定位略有不同，配置也不盡相同，不能簡(jiǎn)單地比較，但皇冠的性價(jià)比看上去容易讓人覺(jué)得有優(yōu)勢(shì)。因此皇冠算是賭了一把，在上市之前就攪了一次局。
2002年10月，豐田在中國(guó)投產(chǎn)的第一輛車威馳上市，當(dāng)時(shí)的定價(jià)也采取大跨度的做法，從基本型到電子導(dǎo)航版，售價(jià)從11.5萬(wàn)元到19.5萬(wàn)元。一款小型車的價(jià)格區(qū)間居然涵蓋經(jīng)濟(jì)型車及整個(gè)中檔轎車市場(chǎng)。如今這種做法同樣被移植到了國(guó)產(chǎn)皇冠身上，不同的配置價(jià)格差距竟有15萬(wàn)，囊括了整個(gè)中高級(jí)豪車的價(jià)位。一般情況下，豪華車的定位與定價(jià)主要以排量來(lái)區(qū)分，比如寶馬525i和530i，奧迪A6的1.8T、2.4和2.8等。排量越大價(jià)格越高，配置也就越好。像這種一單一排量，不同配置來(lái)劃分價(jià)格等級(jí)的做法，豐田在威馳身上積累了較多的竟然，看來(lái)故伎重試，爽與不爽，消費(fèi)者說(shuō)了算。
從皇冠預(yù)定情況來(lái)看，預(yù)訂者須先交納定金5萬(wàn)元，而且定金交付后不可退回，但保證能在第一批現(xiàn)車到貨后能馬上提車。有一家4S經(jīng)銷商則稱只要交納3000-5000元不等的訂金就可拿號(hào)排隊(duì)，車到貨后不滿意訂金可全額退回。目前廣州并未出現(xiàn)預(yù)定火爆的場(chǎng)面。
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