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    朗逸

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    各有精彩賣點 4款08年合資品牌新車推薦

    [2009-01-09 13:05:28]    太平洋汽車網            責任編輯: yuxiaoting
    關鍵詞: 307 世嘉 朗逸 寶來

      上海大眾 朗逸——上海大眾的私生子

      價格區間:11.28萬-16.48萬

      既有德國大眾的“高貴血統”,又有上海大眾自主研發的“親民招牌”——朗逸,這款6月25日正式踏上國內市場的緊湊型車,確實吸引了眾多國人的關注。只是這款車在品質與市場銷售策略上,也許與國人期望的“自主研發”還有一定差距。

      早就有傳言說大眾將擯棄家族傳統的U型一體式中網——在LAVIDA朗逸身上,我們就看到大眾未來設計的一種可能:鍍鉻中網僅限于一對前大燈之間,劃分開了與前保險杠的關聯,獨立的造型更為醒目。其間僅有兩條隔柵的造型設計,更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標;

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      朗逸的低調中庸更像是輛日系產品

      車身側面的線條簡潔而流暢,長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設計,使其看上去總是保持著前傾的姿態;而前后保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起,則讓人看到了它的運動感;車尾部的設計就稍顯平淡,點綴其上的除了那個低調的排氣管外,就只有那對“形象”乖巧可愛的尾燈了,顯得不夠緊湊。

      略顯老氣的內飾,在用料上也不復當年大眾的厚道

      內飾設計還確有幾分大眾簡約樸實的風格,只是大范圍的木紋裝飾顯得有些老氣,不知道年輕消費者是否滿意這種風格;而且用料也有些單薄,很難和印象中德系車的“厚道”想去甚遠,倒更像是輛緊湊型車。

      朗逸的軸距達到2610mm,比同樣出自大眾的速騰明銳長了32mm,車內空間表現也讓人滿意:

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      加上后備廂472L的儲物容積,完全可以滿足一般家庭的乘用需要了。

      朗逸的1.6L發動機是“繼承”自POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發動機,其技術先進,擁有可變進氣凸輪軸正時系統——即日系廠商經常宣揚的VVT技術,不僅在動力輸出上有明顯優勢,油耗經濟性方面也有不錯表現;而且使用了靜音鏈條取代傳統的皮帶傳動,保證了良好的靜音效果,并有免維護的優點。

      而它的2.0L發動機正是那款廣泛應用于速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發動機。這款服役多年的產品早已為人熟知,缺點也明顯:技術老舊,動力輸出缺乏亮點。


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      朗逸的動力系統采用大眾使用多年,非常成熟的一套產品

      相對而言,我們更傾向于推薦1.6L的這款發動機,其足以推動朗逸1.3噸左右的車身,而且在油耗經濟性上也明顯比2.0L的發動機更有優勢。并且使用金屬鏈條取代了傳統的正時皮帶,使該款發動機的維護費用大大降低。

      搭配的變速箱自然也是已為消費者所熟悉的——有MQ200五擋手動變速箱與Tiptronic六檔手自一體變速箱兩款選擇。

      ● 點評:

      既沒有速騰與明銳“PQ35”的金字招牌,又缺乏純粹的德國血統做噱頭,表面漂亮但材質單薄的做工也更像是一輛日系車——這一切讓朗逸更像是一名大眾的私生子,可是它的定價卻一直在要求與速騰、明銳同等的待遇,這不禁讓我們納悶:連自己的兄弟都比不過,它如何去對付市場上更加兇猛的其他對手?

    關鍵詞: 307 世嘉 朗逸 寶來 復制文章

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    品牌:上海大眾 系列名稱:朗逸
    價格:11.28-14.98萬 理論油耗:5.8-6.3升 實際油耗
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    品牌:一汽大眾 系列名稱:寶來經典
    價格:12.18-15.18萬 理論油耗:6.5-7.4升 實際油耗
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