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  • 上海車展

    帶你認識增壓發(fā)動機(4)中冷器的作用

    2011-09-07 23:51:31 來源: PCauto 作者:云亮
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      中冷器在哪?

      不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發(fā)動機的響應。

      高增壓、大排量的發(fā)動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發(fā)動機頂上,這樣可以通過在發(fā)動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發(fā)動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發(fā)動機,會受到發(fā)動機熱量的影響。

    中冷器

    典型的上置式中冷器

    中冷器 中冷器

    MINI COOPER S和翼豹STI都在發(fā)動機蓋上開口進行中冷器散熱

      還有一種布置形式是把中冷器放在汽車中網(wǎng)前部下方。這種方式充分利用了迎面而來的冷風進行散熱,但管道過長,布置更為復雜。由于更接近地面,受到地面沙石破壞的可能性也更大。

    中冷器

      對于這兩種冷卻方式而言,都屬于外置式的風冷,適用于大型中冷器。而現(xiàn)在的趨勢都是低增壓的發(fā)動機,并不需要太大的中冷器,同時也為了讓發(fā)動機更加緊湊,目前很多發(fā)動機都采用水冷的方式,將一個冷卻器放入進氣管道,當空氣經(jīng)過的時候就被冷卻了,結構非常緊湊。

    中冷器

    奧迪3.0 FSI的增壓器和中冷器整合為一個整體 結構非常緊湊

      我們熟悉的大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動機就是采用這種方式,而奧迪的機械增壓也是采用這種形式進行冷卻,結構相當緊湊。由于這種中冷器完全安裝在內(nèi)部,因此受到灰塵和沙石損傷也更少。

    中冷器

    中冷器

    大眾1.4TSI使用的中冷器

      中冷器是增壓發(fā)動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發(fā)動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制,這些內(nèi)容我們將會在后面接著介紹。

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