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從紅旗到榮威550 自主品牌汽車的成名作(續(xù))
2006年 中華駿捷
推薦理由:2002年8月,中華轎車上市以來,雖然經(jīng)過了新中華和尊馳兩次更新?lián)Q代,但銷售一直不溫不火。頻繁的人事變動使“中華還能走多遠(yuǎn)”成為業(yè)界質(zhì)疑的焦點(diǎn),直到駿捷的順利下線。
【中華駿捷2006年上市車型】
2006年3月18日,華晨汽車在北京人民大會堂正式宣布駿捷上市,售價8.58萬元起。時任華晨汽車集團(tuán)董事長的祁玉民在駿捷上市新聞發(fā)布會上表示,華晨要通過駿捷這款“高性價比”的民族家轎精品,讓廣大消費(fèi)者、普通中國家庭都能夠真正擁有一款屬于自己的高水準(zhǔn)轎車,領(lǐng)略精致的生活方式,享受高品質(zhì)的時尚生活。
【2008年5月上市的駿捷兩廂車FRV】
駿捷大氣的外觀、人性化的內(nèi)飾、卓越的品質(zhì)受到了各地車民的熱捧。自駿捷下線起,關(guān)于它的售價猜測就沒有聽過,當(dāng)時甚至有人根據(jù)駿捷的配置將價位猜為20萬元。8.98萬元的售價一舉突破國民心理防線,加上自主品牌的空前號召力,駿捷的上市曾給同級別其他品牌中級家轎形成巨大威脅。
【回歸傳統(tǒng)的三廂駿捷FSV 2009年7月15日上市】
駿捷延續(xù)了中華轎車高起點(diǎn)、高品質(zhì)的特點(diǎn),聯(lián)合德國保時捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校;車身沖壓工藝采用了德國SCHULE公司設(shè)備;關(guān)鍵模具由意大利ITCA和日本FUJI設(shè)計制造;自動化連線設(shè)備由德國KUKA公司的機(jī)器人組成;車身焊接工藝采用了德國KUKA公司的柔性化裝焊生產(chǎn)線;涂裝工藝采用了德國DURR公司全套自動噴涂設(shè)備?芍^是取各國精華成就一款中華駿捷。此后,中華汽車圍繞駿捷陸續(xù)推出多款車型,包括駿捷Cross、駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷Wagon。
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