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不出事故就優(yōu)惠 多數(shù)車主有異議
[2004-11-08 17:38:08] 太平洋汽車網(wǎng)
周志琴
責(zé)任編輯:
wangfen
保險(xiǎn)公司可以充分利用駕駛?cè)藛T的違章記錄和事故發(fā)生頻率來合理地制定保險(xiǎn)費(fèi)率。肇事多、事故頻發(fā)的車主,在下次車輛投保時(shí)費(fèi)率就可能要向上浮動(dòng);而長期或多年不出事故的,在投保時(shí)就可以享受費(fèi)率的優(yōu)惠。
北京市公安局公安交通管理局與中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局曾在今年3月簽署了一項(xiàng)合作備忘錄。根據(jù)備忘錄,北京市公安局公安交通管理局將和各保險(xiǎn)公司建立信息共享和協(xié)查等方面的合作機(jī)制。雙方將定期交換交通違章信息、交通事故信息和機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)及理賠數(shù)據(jù)信息。合作機(jī)制建立之后,保險(xiǎn)公司可以充分利用駕駛?cè)藛T的違章記錄和事故發(fā)生頻率來合理地制定保險(xiǎn)費(fèi)率。肇事多、事故頻發(fā)的車主,在下次車輛投保時(shí)費(fèi)率就可能要向上浮動(dòng);而長期或多年不出事故的,在投保時(shí)就可以享受費(fèi)率的優(yōu)惠。
車險(xiǎn)投保人及有關(guān)保險(xiǎn)公司是否有所耳聞?他們是否翹首期盼著這一平臺(tái)能快點(diǎn)建成為他們服務(wù)?筆者為此走訪了幾處停車場(chǎng)和保險(xiǎn)公司。
經(jīng)過一番詢問的周折后,筆者發(fā)現(xiàn)許多車主都不知道交通局和保監(jiān)局的這一舉動(dòng)。對(duì)于這一機(jī)制的建立,車主們似乎很是關(guān)心,他們的議論中傳出了兩種“聲音”:少數(shù)車主歡迎這一平臺(tái)的建立。有三年開車歷史的趙先生就是這一舉動(dòng)的擁護(hù)者。他認(rèn)為,以后建立起來的這種規(guī)定有合理性,作為遵規(guī)守法的好車主,理應(yīng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。而且,違章、出事故多的司機(jī),以后出險(xiǎn)的概率自然也大些。因“事”而異的浮動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)率在一定程度上會(huì)起到監(jiān)督作用。一富康車主陳女士也認(rèn)為,違章記錄本來就應(yīng)該作為個(gè)人誠信信息公開,況且交通網(wǎng)上也有相關(guān)的查詢系統(tǒng),為什么不能把記錄放到另一信息平臺(tái)上共享。
但被訪的多數(shù)車主對(duì)這一規(guī)定表現(xiàn)得不太樂意。一位身強(qiáng)力壯的張大哥剛下了他的寶來,聽完這事就先議論上了:“哪個(gè)司機(jī)想出事啊?再好的司機(jī)也不能保證不違章、不出事故啊!保險(xiǎn)公司就憑‘肇事’記錄逮著你,要你多繳費(fèi),你也有冤,是不是?而且,有些單位是雇傭司機(jī)跑車的,那些司機(jī)違章的代價(jià)卻要單位來負(fù)責(zé),不公平啊!我覺得,費(fèi)率定了多少就應(yīng)保持在多少,保險(xiǎn)公司應(yīng)該給予客戶穩(wěn)定的保障。”
保險(xiǎn)公司被視為這一規(guī)定出臺(tái)后的直接受益方,但是,他們也有所顧忌。中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司業(yè)務(wù)科的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者,目前他們還沒有接到相關(guān)的通知。他說,如果這一平臺(tái)真正建立后,不論對(duì)客戶還是保險(xiǎn)公司都會(huì)有利。違章、出事故多的車主存在高危險(xiǎn)性,對(duì)自己和其他個(gè)人安全存在著威脅。對(duì)于這類人提高費(fèi)率,有助于給他們敲敲警鐘,也為交通管理帶來了方便。但是,這一信息平臺(tái)的共享是免費(fèi)還是付費(fèi),他們還無從知曉。
看來,原本可能出于好意的交通局與保監(jiān)局可能遇到了尷尬,這有些出乎意料。雖然北京市公安交通管理局與保監(jiān)局認(rèn)為這一信息平臺(tái)的建立可以發(fā)揮許多作用,如有效抑制交通違章和事故,避免詐騙車輛理賠現(xiàn)象等,但尚未獲得一致好評(píng)和支持。比如,楊蕾女士去年還因不違章受到了交通局免檢的獎(jiǎng)勵(lì),可為什么她也不擁護(hù)這一舉動(dòng)?為什么原本可以為表現(xiàn)好的車主提供優(yōu)惠的舉動(dòng)竟然不被贊同?追根究底,車主們還是擔(dān)心“天有不測(cè)風(fēng)云”,有時(shí)違章、出事故都是出于無奈或不經(jīng)意間,這些車主因?yàn)楸黄取罢厥隆边要受雙重懲罰,心里自然不爽。看來,有關(guān)部門在制定一方案為民辦事時(shí),還要考慮多方面因素,真要照顧好各方各處的利益,還真不容易。
北京市公安局公安交通管理局與中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局曾在今年3月簽署了一項(xiàng)合作備忘錄。根據(jù)備忘錄,北京市公安局公安交通管理局將和各保險(xiǎn)公司建立信息共享和協(xié)查等方面的合作機(jī)制。雙方將定期交換交通違章信息、交通事故信息和機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)及理賠數(shù)據(jù)信息。合作機(jī)制建立之后,保險(xiǎn)公司可以充分利用駕駛?cè)藛T的違章記錄和事故發(fā)生頻率來合理地制定保險(xiǎn)費(fèi)率。肇事多、事故頻發(fā)的車主,在下次車輛投保時(shí)費(fèi)率就可能要向上浮動(dòng);而長期或多年不出事故的,在投保時(shí)就可以享受費(fèi)率的優(yōu)惠。
車險(xiǎn)投保人及有關(guān)保險(xiǎn)公司是否有所耳聞?他們是否翹首期盼著這一平臺(tái)能快點(diǎn)建成為他們服務(wù)?筆者為此走訪了幾處停車場(chǎng)和保險(xiǎn)公司。
經(jīng)過一番詢問的周折后,筆者發(fā)現(xiàn)許多車主都不知道交通局和保監(jiān)局的這一舉動(dòng)。對(duì)于這一機(jī)制的建立,車主們似乎很是關(guān)心,他們的議論中傳出了兩種“聲音”:少數(shù)車主歡迎這一平臺(tái)的建立。有三年開車歷史的趙先生就是這一舉動(dòng)的擁護(hù)者。他認(rèn)為,以后建立起來的這種規(guī)定有合理性,作為遵規(guī)守法的好車主,理應(yīng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。而且,違章、出事故多的司機(jī),以后出險(xiǎn)的概率自然也大些。因“事”而異的浮動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)率在一定程度上會(huì)起到監(jiān)督作用。一富康車主陳女士也認(rèn)為,違章記錄本來就應(yīng)該作為個(gè)人誠信信息公開,況且交通網(wǎng)上也有相關(guān)的查詢系統(tǒng),為什么不能把記錄放到另一信息平臺(tái)上共享。
但被訪的多數(shù)車主對(duì)這一規(guī)定表現(xiàn)得不太樂意。一位身強(qiáng)力壯的張大哥剛下了他的寶來,聽完這事就先議論上了:“哪個(gè)司機(jī)想出事啊?再好的司機(jī)也不能保證不違章、不出事故啊!保險(xiǎn)公司就憑‘肇事’記錄逮著你,要你多繳費(fèi),你也有冤,是不是?而且,有些單位是雇傭司機(jī)跑車的,那些司機(jī)違章的代價(jià)卻要單位來負(fù)責(zé),不公平啊!我覺得,費(fèi)率定了多少就應(yīng)保持在多少,保險(xiǎn)公司應(yīng)該給予客戶穩(wěn)定的保障。”
保險(xiǎn)公司被視為這一規(guī)定出臺(tái)后的直接受益方,但是,他們也有所顧忌。中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司業(yè)務(wù)科的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者,目前他們還沒有接到相關(guān)的通知。他說,如果這一平臺(tái)真正建立后,不論對(duì)客戶還是保險(xiǎn)公司都會(huì)有利。違章、出事故多的車主存在高危險(xiǎn)性,對(duì)自己和其他個(gè)人安全存在著威脅。對(duì)于這類人提高費(fèi)率,有助于給他們敲敲警鐘,也為交通管理帶來了方便。但是,這一信息平臺(tái)的共享是免費(fèi)還是付費(fèi),他們還無從知曉。
看來,原本可能出于好意的交通局與保監(jiān)局可能遇到了尷尬,這有些出乎意料。雖然北京市公安交通管理局與保監(jiān)局認(rèn)為這一信息平臺(tái)的建立可以發(fā)揮許多作用,如有效抑制交通違章和事故,避免詐騙車輛理賠現(xiàn)象等,但尚未獲得一致好評(píng)和支持。比如,楊蕾女士去年還因不違章受到了交通局免檢的獎(jiǎng)勵(lì),可為什么她也不擁護(hù)這一舉動(dòng)?為什么原本可以為表現(xiàn)好的車主提供優(yōu)惠的舉動(dòng)竟然不被贊同?追根究底,車主們還是擔(dān)心“天有不測(cè)風(fēng)云”,有時(shí)違章、出事故都是出于無奈或不經(jīng)意間,這些車主因?yàn)楸黄取罢厥隆边要受雙重懲罰,心里自然不爽。看來,有關(guān)部門在制定一方案為民辦事時(shí),還要考慮多方面因素,真要照顧好各方各處的利益,還真不容易。
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