動(dòng)力和配置是關(guān)鍵！高爾夫6代全系導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)

　　編輯按：第一代高爾夫自推出迄今已有35年歷史了，高爾夫已成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞，在世界車壇樹(shù)立了無(wú)法撼動(dòng)的典范。銷售超過(guò)2,600萬(wàn)輛的高爾夫成功地建立其在當(dāng)今車壇的地位。不過(guò)第四代高爾夫在中國(guó)的境遇確有些讓人大跌眼鏡，苦撐6半年后終于謝幕。這次第6代高爾夫重新武裝而來(lái)，能否贏得失去的江山，關(guān)鍵是價(jià)格是否能讓人滿意，另外性能以及空間方面是否有全新表現(xiàn)也是加分的所在。針對(duì)不同需求用戶，高爾夫也和其他車型一樣，通過(guò)動(dòng)力和配置加以區(qū)別。我們?cè)撊绾螌?duì)多達(dá)數(shù)款車型配置的高爾夫做一個(gè)有效選擇？最終找到適合自己的排量和配置，以便在選擇的時(shí)候能做到心中有數(shù)。這是下文將要涉及的重點(diǎn)所在。

　　一、價(jià)格和行情

　　2009年10月19日一汽-大眾于今日正式在中國(guó)市場(chǎng)推出第六代高爾夫。此次推出的國(guó)產(chǎn)第六代高爾夫共有8款車型，售價(jià)11.88-16.68萬(wàn)元；主要涵蓋了1.6L，1.4TSI兩個(gè)不同排量車型。其中1.6L車型價(jià)格從11.88－15.68萬(wàn)元。1.4TSI車型價(jià)格分別從13.58－16.68萬(wàn)。其中1.6排量占據(jù)了5款，完完全全占據(jù)了主力地位。而1.4TSI車型僅僅是3款，可見(jiàn)一汽大眾對(duì)高爾夫6寄予希望的重點(diǎn)是爭(zhēng)奪1.6排量市場(chǎng)。由于是新車，目前高爾夫6代不可能有任何價(jià)格優(yōu)惠。好在其定價(jià)尚在合理范圍，所以從現(xiàn)在到年底，一汽大眾廠商有足夠的時(shí)間試探市場(chǎng)反應(yīng)。

　　目前高爾夫6代的車型都沒(méi)有超過(guò)1.6排量，根據(jù)現(xiàn)在政策，仍然可以享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，這對(duì)于那些中意高爾夫6車型的意向消費(fèi)群體而言無(wú)疑是個(gè)好事。這次高爾夫6代也沒(méi)有再采用大眾老式的8氣門SOHC單頂置凸輪軸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的做法很明智，一方面向公眾表明，高爾夫?qū)⒆鳛榧夹g(shù)型緊湊車面世，另一方面也享受了購(gòu)置稅優(yōu)惠。