威武先從名字開始 中國V5車型合集推薦

威志V5
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　　這款V5可能是今天介紹的5款車中最為低調(diào)的一款車了，由于它的造型實在是太過平庸，而且宣傳的力度也不是那么的大，因此就算在街上看到，估計絕大多數(shù)人也不會多看幾眼。

● 外觀：極其低調(diào)的小運動

　　威志V5是基于現(xiàn)款威志改變而來的，但威志V5的外觀變化很徹底，三幅式鍍鉻裝飾中網(wǎng)質(zhì)感極強，配合上熏黑的大燈和黑色的塑料件，讓威志V5穩(wěn)重而又不失時尚。重新設計的尾部，讓威志V5顯得更加年輕化，不規(guī)則設計的尾燈組看起來簡潔干練。盡管威志V5想通過降低牌照位置和其他手段，盡量“壓低”尾部，但威志V5仍然有“翹臀”的感覺。

● 內(nèi)飾：設計非常的成熟和漂亮

　　老實說，威志V5的內(nèi)飾要比外觀出彩的多，比較耐臟的內(nèi)飾配色同時輔以亮銀色的裝飾條，顯得更加的年輕和時尚。中控臺的造型流線簡潔，充滿了立體感與層次感。至于材質(zhì)方面，受制于成本的控制，它與同級車一樣，采用了較多的硬塑材質(zhì)，比如中控臺和門板都是如此。

● 空間：后排的空間有點緊張

　　威志V5的坐姿較高，所以駕駛視線非常不錯，但這并沒有影響到威志V5的頭部空間。182mm的試乘者坐在車內(nèi)，頭部仍然有一拳的余量，而后排空間就只能算是差強人意，試乘者坐進去，膝蓋幾乎已經(jīng)頂?shù)搅饲芭诺淖?，而頭部也只有了3指的空間，但這樣的空間表現(xiàn)對于日常使用來說基本上已經(jīng)是夠用的了。

　　后備箱的空間并沒有什么特別之處，只是以滿足日常使用為主。但威志V5的后備箱開口較大，而且內(nèi)部也設計的較為規(guī)整，所以家庭使用的話，還是比較方便的。

● 動力：動力表現(xiàn)讓人滿意

　　動力方面，威志V5將搭載的是一臺配有VCT-i技術的1.5L自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率達到了75kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4400rpm。對于這款重量并不算是太大的小車而言，這樣的動力絕對能讓人滿意了。與這臺發(fā)動機相匹配的只有一款5擋手動變速箱。

　　由于是一款家用代步車，所以威志V5的底盤采用的是常見的前麥弗遜后扭力梁的設計，而且調(diào)校更加注重舒適性。當然，舒適性調(diào)校的懸掛，讓它的底盤韌性有所欠佳。最直觀的感覺就是，過小坎很舒適，過大坎會感覺懸掛支撐力度稍有點不足。

● 車型點評：威志V5各方面都是出于實用性的考慮，它是一款真正意義上的代步車。如果您可以拋開細節(jié)設計方面的粗枝大葉，威志V5是一款非常實惠和可靠的家用三廂車。畢竟天津一汽車型，在不少網(wǎng)友的心目中還是有著很好的印象。

● 總結：

　　除了今天列舉的4輛車之外，其實還有很多面包車、皮卡等等的名字也會帶有V5，盡管大多數(shù)車只是名字威武而已，不過還是反映出了國內(nèi)汽車廠商想要努力向上的精神。希望未來自主品牌的好車越來越多，直至真正的配得上V5這個霸氣的名字。

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試駕天津一汽威志V5 動力出眾的代步車
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