20萬級別SUV終極橫評 底盤實拍解析篇

● 底盤其他細節(jié)實拍

　　可以看到，奇駿并沒有采用發(fā)動機下護板，如果經(jīng)常去跑山路，還是建議裝一塊護板，對油底殼多一份呵護。而水箱下則設(shè)置了一塊白色護板，除了美觀裝飾外，還可以防止由于坡度過大而造成的刮蹭。

　　奇駿的前副車架看起來比較硬朗，為了提升剛度，還設(shè)置了結(jié)構(gòu)加強件，兩端通過螺栓與車身縱梁連接。

　　車身底部大部分的區(qū)域都采用隔音防銹涂層處理，那么在山路上游走奔波時車身就多了一份保護。油路管路被布置在兩縱梁的凹槽中，可以防止車身拖底時受損，不過沒有護板包裹，還是難以逃避飛石走石日積月累的侵蝕。

　　四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器以及后差速器被放置后驅(qū)動橋區(qū)域，通過三點固定在副車架上。

　　日產(chǎn)奇駿使用的是一套多片離合式差速器的適時四驅(qū)系統(tǒng)，其核心部件是一套有電磁控制的多片離合式差速器。前后軸均為開放式差速器，帶有電子輔助制動功能。

　　奇駿的前后副車架與車身都是直接通過螺栓相連接，沒有采用減震襯套。車輪的震動會通過懸掛、副車架傳遞到車身，如果連接處采用減震襯套，可以減少這部分的震動而提升車內(nèi)舒適性。另一方面，這些減震襯套也需要維護的，時間久老化也會引起車身異響。

　　后備箱槽底部區(qū)域也采用了較厚的防銹隔音涂層進行處理，一來可以防止槽底生銹，而來由于涂層表面較軟，可以降低行駛過程中飛石敲擊的聲音。

　　后拖車鉤通過螺栓的方式，固定在一側(cè)縱梁上。

　　前輪拱部分區(qū)域有塑料護板包裹，裸露的車體區(qū)域也采用防銹涂層處理。而后輪拱沒有護板，大部分區(qū)域采用的是防銹隔音涂層進行處理。

● 輪胎

　　奇駿使用的是優(yōu)科豪馬輪胎，輪胎尺寸為225/60 R17 99H，為GELANDAR系列輪胎，是一款偏于舒適節(jié)油的SUV輪胎。輪圈生產(chǎn)商是日產(chǎn)，輪圈參數(shù)為7Jx17。

　　備胎方面，奇駿使用的是一款非全尺寸輪胎，為韓泰的DynaPro HP輪胎，輪圈材質(zhì)為鋼制，輪胎尺寸為215/65 R16 98H。

　　小結(jié)：日產(chǎn)奇駿雖然沒有采用硬漢的非承載式車身，但是底盤給人感覺還是挺扎實的。底盤防護方面雖有點不修邊幅，沒有各種護板，但是還是處理比較到位，大部分區(qū)域都采用防銹涂層處理。而采用電控多片式離合中央差速器，具備中差鎖止功能，配以電子制動輔助，使得它擁有不俗的通過能力。總之，節(jié)假日到野外游走玩樂，看看田園風(fēng)光不成問題。