發(fā)動機技術解析合集 簡單通俗一看就懂
【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】PCauto技術頻道在過去很長一段時間里不斷推出發(fā)動機技術解析系列文章，一直關注我們的網(wǎng)友可能會比較清楚。這里其中涵蓋了國產(chǎn)自主品牌、合資品牌以及一些進口豪華品牌車型所搭載的發(fā)動機。我們技術頻道秉著能讓網(wǎng)友一看就懂的原則撰寫了這一系列文章，下面我將這些文章歸類到一起，以便各位網(wǎng)友能夠更全面更便捷查看。好吧，下面就開始吧!
 | 體驗讀圖模式 |
| 各發(fā)動機簡要快速預覽 | |
| 機型 | 搭載車型 |
| 奔馳M274 2.0T發(fā)動機 | 國產(chǎn)C級、E級以及GLK等縱置式后驅(qū)平臺車型 |
| 大眾EA888發(fā)動機 | 一汽-大眾CC、速騰、上海大眾途觀、帕薩特、奧迪A4L等車型 |
| 大眾EA111 1.4TSI發(fā)動機 | 尚酷、EOS等車型 |
| 大眾EA211發(fā)動機 | 大眾捷達NF等車型 |
| 通用LTG 2.0T發(fā)動機 | 凱迪拉克ATS、XTS等車型 |
| 凱迪拉克3.6L LF3發(fā)動機 | 凱迪拉克CTS等車型 |
| 通用LDK發(fā)動機 | 君威、君越等車型 |
| 通用LUJ發(fā)動機 | 別克昂科拉等車型 |
| 通用LLU發(fā)動機 | 君威、英朗、科魯茲以及邁銳寶等車型 |
| 東風雪鐵龍EC8發(fā)動機 | 東風雪鐵龍C4L等車型 |
| 捷豹3.0L AJ126機械增壓發(fā)動機 | 捷豹XJL等車型 |
| 沃爾沃T6發(fā)動機 | 沃爾沃S60等車型 |
| 長城4C20發(fā)動機 | 哈弗H8等車型 |
| 北京現(xiàn)代2.0T GDI發(fā)動機 | 新勝達等車型 |
| 起亞R系列2.2T發(fā)動機 | 進口起亞第三代索蘭托和Grand VQ-R等車型 |
| 寶馬N20發(fā)動機 | 寶馬X1等車型 |
| 日產(chǎn)MR16DDT發(fā)動機 | 騏達 |
| EP6CDT發(fā)動機 | 東風雪鐵龍C4L |
| 福特2.0L GTDi發(fā)動機 | 福特蒙迪歐-致勝 |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | |
● 奔馳M274 2.0T發(fā)動機
新E級在日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，其搭載的那臺代號為M274 2.0T縱置式發(fā)動機引起了我們的關注。據(jù)了解，這款M274發(fā)動機將由北京奔馳新發(fā)動機工廠生產(chǎn)，未來將成為國產(chǎn)C級、E級以及GLK等縱置式后驅(qū)平臺車型的主力機型。想要詳細了解奔馳M274 2.0T發(fā)動機請點擊以下鏈接：
說到EA888發(fā)動機，相信大家都不陌生，它現(xiàn)在可是大眾旗下中高級車型的主力機型。大眾EA888系列發(fā)動機誕生于2006年，相對于EA111、EA113等系列的發(fā)動機則要“年輕”得多。EA888發(fā)動機是大眾全新設計的一款發(fā)動機，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟環(huán)保的結合。想要詳細了解大眾EA888發(fā)動機請點擊以下鏈接：
● 大眾新一代EA888發(fā)動機
為了應付日益激烈的市場競爭以及更為嚴苛的排放法規(guī)，大眾又推出了新一代的EA888(第三代)發(fā)動機。目前這款發(fā)動機已在海外部分車型裝備，性能較上一代有了明顯的提升。就在近日，這款發(fā)動機(1.8L)也出現(xiàn)在2014沃德十佳發(fā)動機的獲獎名單中，其實力可見一斑。想要詳細了解新一代大眾EA888發(fā)動機請點擊以下鏈接：
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