Drive-E傍身 深入解析沃爾沃S60L動力系統

　　【太平洋汽車網 技術頻道】“目前中高級市場不乏有各種優秀的4缸渦輪增壓發動機，但搭載在沃爾沃S60身上這款2.0L T5發動機則為這一級別發動機樹立了新的高度”這是2015年全球沃德十佳發動機榜單公布時，評委們對沃爾沃S60身上那款2.0L T5發動機的評語，這無疑是很高的評價。現在搭載沃爾沃Drive-E動力總成的車型已經正式推出市場，這次我們也借來了2016款沃爾沃S60L車型，對這套動力總成做了深入體驗。

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● 關于沃爾沃Drive-E你需要知道的

　　與本田Funtec、馬自達的創馳藍天技術(SKYACTIV)等類似，“Drive-E”是沃爾沃旗下汽車技術的統稱，包括三個方面的內容：一是全新的模塊化發動機序列（8款發動機），二是由愛信提供的8AT自動變速箱(代號AW TF-81 SC)，三是電子隨速轉向系統。Drive-E系列發動機最大的特點就是模塊化設計，所有的發動機出自同一個平臺，共享核心模塊，擁有的相同的排量、缸徑、行程等等。

　　在沃爾沃的規劃中，Drive-E系列發動機均被設定為四缸發動機，排量從1.5L-2.0L之間，一共有8款，包括四款汽油發動機（T3、T4、T5、T6）和四款柴油發動機（D2、D3、D4、D5）。目前四款汽油發動均在已引入國內的車型上使用。

　　發動機采用模塊化設計最大的好處是可以降低產品的開發周期，縮短開發成本；發動機的高通用性和緊湊性使得整車平臺能夠具備更大的設計自由度。像XC90這種大型SUV采用4缸發動機，則能為發動機艙留出更多的位置用以布置其它零部件，擁有更靈活的設計空間。

　　不同功率版本的發動機則通過不同的調較設定以及搭配不同的增壓模塊來實現。例如T4和T5則通過不同的調校來得到低功版和高功版的不同功率輸出，而T6則通過搭配機械增壓和渦輪增壓雙增壓模塊來得到更大的功率輸出。

　　此前我們已經對Drive-E動力平臺做過較為詳細的解讀了，這里就不再重復，有興趣的童鞋可以點擊下面的圖片鏈查閱。

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● 2016款沃爾沃S60L動力系統有哪些革新？

　　新款沃爾沃S60L全系換裝了全新的Drive-E動力系統，共推出4款車型。其中包括一款T3、一款T4以及兩款T5車型，T3、T4配備的還是原來的6速自動變速器，T5則換裝全新的8速自動變速器。 

　　高效的動力輸出和低油耗通常都是魚和熊掌不可兼得，想要有高動力輸出就會帶來更高的油耗，但沃爾沃S60L搭載的全新Drive-E動力卻能在帶來更強動力的同時擁有百公里6.5L的低油耗。

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