氣缸列燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)燃油過濃的原因是什么？

進(jìn)氣傳感器信號異常，水溫傳感器和氧傳感器修正噴油信號異常，汽油泵油壓過高或工作狀態(tài)異常，噴油嘴漏油，燃油系統(tǒng)混合比過濃，油路和氣路有問題。引言：1。怠速：是汽車的一種工作狀態(tài)，表示發(fā)動機(jī)在空擋運(yùn)行。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的速度稱為怠速。怠速可以通過調(diào)節(jié)減震器的尺寸來調(diào)節(jié)。2.進(jìn)氣傳感器：通過真空管連接在進(jìn)氣支管上，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度隨發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速負(fù)荷的變化，進(jìn)而改變傳感器的內(nèi)阻，轉(zhuǎn)換成電壓信號供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。