4缸和多缸發動機,以動力順序為1-3-4-2的4缸發動機為例介紹:公式仍然是滿調不提前;也就是說,調節氣缸4之前的氣缸的進氣門,并且調節氣缸4之后的氣缸的進氣門。4氣缸進排氣門不調整:1。氣門間隙當發動機工作時,氣門會因溫度升高而膨脹;2.如果在冷態時氣門與其驅動件之間沒有間隙或間隙過小,在熱態時,氣門及其驅動件的膨脹必然導致氣門關閉不嚴,造成發動機在壓縮沖程和工作沖程時漏氣,從而降低功率,嚴重時甚至起動困難;3.為了消除這種現象,發動機在冷態裝配時,通常在氣門及其傳動機構中留有一定的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。
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