寶馬M54發動機大修后機油壓力低。是什么毛病。有沒有人遇到過。

2、混合氣過稀多是燃油泵油壓過低造成的，噴油器臟堵、燃油過濾器堵塞，或者控制電路故障也會導致混合氣稀，還有進氣壓力傳感器信號不良也會產生濃稀現象。

3、機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。

4、要分清燒機油的原因。除了部件磨損嚴重 也可能是發動機高溫 或者摩擦劇烈造成的機油消耗大，既然大修了還燒機油，就得看看是不是發動機內還有很多積碳沒有清除干凈，造成燃燒不好燒機油。

5、機油泵磨損：當機油泵過度磨損后，因其間隙過大，影響泵油壓力。機油壓力傳感器或機油壓力報警器故障：出現該故障屬于誤報警。