帕薩特

你好這個不是保險的理賠范圍的這個車就是容易出這樣的故障，因為1.8T為5氣門發動機，氣門的結構和氣缸的內部結構設計比較精密，如果正時錯誤角度過大或正時皮帶斷裂，會導致活塞達到上止點時頂彎沒有關閉的氣門。正常使用的情況下，只要按照廠家要求定期更換原廠的正是皮帶組件，一般這種情況是不會發生的大概應該要換正時皮帶、漲緊輪、發電機皮帶還有16個氣門，氣缸墊換氣門要抬發動機，工時費應該比較高總共3000-4000左右吧

換火花塞的話一定要注意原車火花塞參數，確定原車火花塞是什么型號什么材質就可以，一般普通鎳合金粗電極的2萬公里更換；鉑金，銥金系列4萬公里更換；雙鉑金，銥鉑金一般6-10萬公里更換。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

個人覺得吧320就是一個車架子，只要稍微改動一下就是一個轎跑的外觀，特別看了官方發的新320的照片之后我真的快口水滿一池子了

07款沒必要改了把

我是O1款帕薩特是國幾排放量

帕薩特2.0御尊和邁騰2.0豪華本身就是差不多的。兩個都是同級別的，就外觀一點點不一樣而以。我就喜歡邁騰。

我15款1.8T御尊，2W多的時候四個輪內測開始吃胎，但5W左右時吃胎非常嚴重了，老師傅建議四個輪對倒一線再做個動平衡，輪子卸下來發現內測已經磨損的相當嚴重了。后來直接換了一套新的。然后師傅建議1.5~2W左右就倒一次輪。帕薩特和邁騰的通病。

現在看性價比最高的就是御尊了，還有的配置都有了。我是16尊榮，現在改的的配置價格已經遠遠超過當時御尊的價格了。

動力不錯，起步、加速、上坡都很好，家用足夠。發動機和途安1.4T一樣，油耗應該差不多，綜合油耗7L/100KM。這與駕駛習慣有關。操控不錯，開起來手感挺好。

挑選車身顏色，以自己的喜好來決定。只要是自己喜歡的顏色，可以不用那么理性，跟著自己的感覺走。其他因素，包括該車型的定位、駕駛者的年齡、駕駛者的性別、顏色的耐臟程度、車身保養修復的難易程度等。

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

我之前開單位的寶馬，奧迪，捷豹，剛要換車時也想換邁騰，但是隔音太差，后來試了輝昂隔音很棒，像輛高檔車

現在真是搞不懂了，為什么日系車座椅反而寬大柔軟，德系美系座椅硬，減震也硬，家里的昂科威后排座椅也短，減震也硬。

我是16款330御尊，也有這種情況，保養時加了防凍液，跑了6000發現已經到了min線下，雖然沒有報警，還是不放心，洗車的時候，讓師傅加了點，加收了15元

沒必要換那么早，可以拆出來檢查一下，如果積碳不多清洗下就可以繼續使用的，一般每四萬公里更換一次就比較好點。如滿意請采納。

輝昂現在的價格本來就是被A6壓下來的，一旦新A6上市A6恢復到正常價格那么輝昂必定會提高配置來提高終端售價。

政采版6AT比雙離合穩定耐燥，就是配置低點。家用完全夠用，配置低也就意味著不容易鬧各種小毛病，需要的配置可以自己汽配城加裝，純手打望采納

我買的330尊榮。跑高速什么的還行。油耗是真低。跑市區碰著堵車就要命了。低速行駛升檔慢。發動機聲音也跟著上去了。你要是不經常跑高速的話。我建議你買個自然吸氣的車

7-800左右，保養項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！