帕薩特

7年蒙迪歐致勝，小毛病修得懷疑人生，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油算是久病纏身，修了很多次，現(xiàn)在還要去修；前后出現(xiàn)過(guò)天窗堵塞；天窗卡死；更換過(guò)檔把總成；主駕車窗升降按鈕失靈更換總成，目前又出現(xiàn)偶爾失靈；變速箱抖動(dòng)在外面刷電腦解決的；開(kāi)到第5年開(kāi)始底盤各種件都開(kāi)始罷工，目前整個(gè)底盤配件差不多要換完了，但是現(xiàn)在還要繼續(xù)換，總結(jié)一下底盤配件差不多更換費(fèi)用已經(jīng)一萬(wàn)了吧。對(duì)比我老婆的豐田，也是7年的車，啥都沒(méi)壞過(guò)，本來(lái)挺不喜歡日本車的，但是不得不說(shuō)，有時(shí)候時(shí)間會(huì)證明一切。我自己已經(jīng)換了奔馳，致勝暫時(shí)我老婆在開(kāi)，下一輛車，準(zhǔn)備給我老婆換日系的。

肯定不靠譜啊，帕薩特有政府采購(gòu)版的，比現(xiàn)售帕薩特多優(yōu)惠1萬(wàn)多，有的優(yōu)惠到6萬(wàn)，變速箱是6AT的，有人覺(jué)得雙離合變速箱油問(wèn)題，所以購(gòu)買政采版，這車靠譜，8萬(wàn)絕壁不靠譜

質(zhì)保期內(nèi)建議還是去4S店做保養(yǎng)，用4S店提供的機(jī)油、機(jī)濾足矣，按交通部的新規(guī)，只要在有資質(zhì)的維修企業(yè)做保養(yǎng)，在隨車手冊(cè)上有簽注并蓋章就可以，但是上有政策下有對(duì)策，否則日后一旦車子出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題索賠時(shí)，4S店會(huì)找各種理由拒賠的！出保后再找靠譜的修理廠，不要聽(tīng)4S店瞎忽悠，二保和首保基本一樣，保養(yǎng)項(xiàng)目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動(dòng)液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補(bǔ)添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測(cè)量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項(xiàng)目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。

造成怠速抖動(dòng)的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等，如果怠速抖動(dòng)，那么建議車主先對(duì)車輛進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、更換火花塞、檢查燃油供油壓力等。

首先要注意的是剎車油的更換；切忌將不同型號(hào)、不同品牌之間的剎車油混著來(lái)用。不同的剎車油，配方也不同，如果混合使用會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成剎車油性能下降，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致剎車油失效。有些車主為了省錢，以為剎車油是可以通過(guò)添加新的就可以解決問(wèn)題。這種想法是完全錯(cuò)誤的，因?yàn)閯x車油的更換必須把整個(gè)剎車油管路的空氣排干凈，避免里面有空氣的存在。如果僅通過(guò)添加的方法，剎車管路會(huì)有空氣進(jìn)入，剎車過(guò)程中產(chǎn)生氣阻會(huì)導(dǎo)致剎車滯后甚至無(wú)效。這個(gè)原理就如同護(hù)士姑娘打針的時(shí)候一樣，需要把針筒內(nèi)的空氣排凈。接下來(lái)就是剎車油的更換周期；正常來(lái)說(shuō)，車輛行駛4萬(wàn)公里或剎車油連續(xù)使用兩年，就應(yīng)該更換剎車油。為何是根據(jù)上述的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)更換剎車油？那是因?yàn)閯x車油本身具有親水性，長(zhǎng)時(shí)間使用的剎車油，里面水的含量會(huì)增加，導(dǎo)致剎車油沸點(diǎn)降低，剎車油就更容易到達(dá)沸騰點(diǎn)，從而產(chǎn)生氣泡造成剎車失效。而且長(zhǎng)時(shí)間使用的剎車油，含雜質(zhì)也比較多，這些都會(huì)使剎車性能下降，甚至損壞剎車系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)剎車油的更換也是有癥狀預(yù)兆的，如果發(fā)現(xiàn)剎車時(shí)力度忽輕忽重，可能就要更換剎車油了。最后小編還要提醒車主們，剎車油與機(jī)油一樣也是分等級(jí)的。之前我國(guó)對(duì)剎車油采用的是JG的標(biāo)準(zhǔn)，到了2004年則采用了新的劃分標(biāo)準(zhǔn)，分別為HZY3、HZY4、HZY5，對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動(dòng)液的等級(jí)越高，說(shuō)明制動(dòng)液的性能越好。一般情況下，選擇DOT3和DOT4已經(jīng)能滿足日常使用需求。至于DOT5的剎車油則是用在賽車、軍工上。溫馨提醒：對(duì)于自己的車子要充分了解；何時(shí)需要更換剎車油、選擇什么牌子，一定要根據(jù)自身的需要和用車環(huán)境來(lái)決定，例如在溫度高、濕度大的地方則可以進(jìn)一步縮短更換剎車油的周期。另外剎車油的選擇最好還是別貪小便宜，盡可能選擇大品牌的，畢竟現(xiàn)今市面上有很多劣質(zhì)、不合格的剎車油。

燒機(jī)油是德系車通病，但是在中國(guó)很容易買到假的機(jī)油，問(wèn)題就更突出了。但是如果換好一點(diǎn)的機(jī)油，特別針對(duì)歐洲車設(shè)計(jì)的，會(huì)有比較好的結(jié)果有國(guó)外論壇之前用美孚后來(lái)?yè)Q了Castrol極護(hù)5w-40A3/B4或Castrol極護(hù)0w-40A3/B4故障消失該款機(jī)油專門為歐洲渦輪車系研發(fā)的。符合BMWlonglife01VW502/505標(biāo)準(zhǔn)。AdvancedpremiumfullsyntheticmotoroiltoofferstrengthunderextremepressureTitaniumstrongformaximumengineperformanceReducesmetal-to-metalcontactacrossarangeofdifferentdrivingspeedsProtectstheenginefortheentiredrainintervalevenunderextremepressureDecreasesenginedepositformationtohelpmaximizeengineresponseBestfullsyntheticmoneycanbuyAPISN/CF,ACEAA3/B3,A3/B4,MeetsFordWSS-M2C937-A,BMWLL-01,MercedesBenz229.5and229.3,PorscheA40,VW50500and50200試試看

應(yīng)該是前段時(shí)間你使用了空調(diào)，又幾天沒(méi)用了，管道里殘留的水分發(fā)霉了所以吹出來(lái)的有臭味，多用幾次就好了，你要覺(jué)得還有就只有換空調(diào)濾芯，清洗管道了

11月初，我剛剛買了。新帕薩特沒(méi)什么，就是mqb平臺(tái)（mqb平臺(tái)配件通用，但是帕薩特這么大的保有量會(huì)買不到配件？），后車標(biāo)下移（我感覺(jué)就是大眾在告訴你，你看我該款了，是18新款***），取消1.8（2.0個(gè)人感覺(jué)這個(gè)比較實(shí)用，買個(gè)2.0低功率還不錯(cuò)）當(dāng)然新車也會(huì)加價(jià)，沒(méi)有那么大的優(yōu)惠。個(gè)建議你現(xiàn)在買第一這種東西怎么說(shuō)，早買早享受，就算你等等等，買了個(gè)新車，過(guò)幾年不也成老車了嗎，誰(shuí)還管你是不是18年新款，第二你可以看看申報(bào)圖，改動(dòng)基本不大，從前臉根本就看出來(lái)是17還是18現(xiàn)在優(yōu)惠那么大，趁早買了吧

天籟的優(yōu)點(diǎn)是舒適度好，cvt的變速箱是個(gè)最大的賣點(diǎn)。帕薩特幾十年的口碑，這個(gè)個(gè)人覺(jué)得還是自己試駕最好。

根據(jù)樓主的問(wèn)題，這個(gè)溫度的數(shù)值個(gè)人感覺(jué)還是比較正常的，只要冷卻液不少，一般都沒(méi)什么問(wèn)題，如滿意請(qǐng)采納

你最好試駕一下，我的是380，提速非常塊，油門反應(yīng)積極。，但是這個(gè)變速箱有低速抖動(dòng)，還有低速頓挫的現(xiàn)象非常明顯。。特別是堵車走走停停的時(shí)候，真的沒(méi)有日系車那么平順。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。

現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒欤郧澳ズ希咚偈菫榱藦浹a(bǔ)制造工藝上的不足，而現(xiàn)在，確實(shí)沒(méi)有那個(gè)必要了。正常駕駛就好了，不要急加速，急減速

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問(wèn)題車，或者庫(kù)存車等，再換就沒(méi)有可能了1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào) 一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過(guò)程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無(wú)針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒(méi)有經(jīng)過(guò)補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無(wú)損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺(jué)效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒(méi)有磨損，有無(wú)裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒(méi)有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問(wèn)或 者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無(wú)（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無(wú)油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開(kāi)啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購(gòu)車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說(shuō)明書(shū)等

這個(gè)分析到位，最好邁騰換2.0低功率，然后價(jià)格稍微上調(diào)2000-3000。。我只看重2.0低功率，其他～～無(wú)所謂

這才是正解，平臺(tái)整合了只是對(duì)車企來(lái)說(shuō)制造成本低了，至于忽悠老百姓說(shuō)先進(jìn)了、故障率低了都是噱頭，尊容除了沒(méi)有全景天窗，配置全面碾壓領(lǐng)先，價(jià)格碾壓領(lǐng)先，空間打個(gè)平手，軸距是多7cm，可是實(shí)際乘坐感受是一樣的，甚至說(shuō)帕薩塔更大也不為過(guò)，因?yàn)榕了_塔頭部空間要比邁騰大，因?yàn)檫~騰車高更扁一些。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全都一樣，底盤調(diào)校帕薩塔更偏運(yùn)動(dòng)，邁騰偏舒適。理性的買家都會(huì)選帕薩塔

凌渡這款大眾1.4T配的干式雙離合變速箱DQ200，上了315晚會(huì)的產(chǎn)品，這變速箱一直投訴率暴多，智商檢測(cè)器，耐久性可靠性遠(yuǎn)低于穩(wěn)定的AT變速箱，和cvt。要買雙離合的車最好濕的。家用車配干式雙離合就是耍流氓

還是換235.45.18R的米其林吧！我的3萬(wàn)多了，明年年底也可能會(huì)要換了，鄧祿普胎噪太大了，到時(shí)候準(zhǔn)備換米其林235.45.18R的

樓主你好，如果是我的話，建議上380御尊。1.8t是缸內(nèi)直噴，2.0t才是直噴岐?dú)夤芑旌蠂娚鋮^(qū)別就是：2.0雙噴射技術(shù)不僅能夠在低速時(shí)使用岐?dú)夤車娚錅p少積碳，他還有集成式缸蓋排氣歧管，使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱更快，也就是能更早的進(jìn)入最佳工況更省油，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)采用全新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室的機(jī)率，也就是燒機(jī)油的狀況改進(jìn)了，這些都是1.8t沒(méi)有的380御尊和330領(lǐng)尊價(jià)格差不多，但LED大燈還有座椅通風(fēng)之類的都可以加裝，普通改裝店就可以，而如果1.8發(fā)動(dòng)機(jī)要換成2.0的，那就不是隨便什么店能弄的了，保養(yǎng)方面新的三代ea8881.8和2.0都是加5.5升機(jī)油，所以費(fèi)用是一樣的。因此我覺(jué)得380御尊更值得購(gòu)買駕駛感受方面：380的動(dòng)力夠厚，夠結(jié)實(shí)，能給你小暴力的感覺(jué)330的動(dòng)力爽快，渦輪遲滯也就是從踩下油門到動(dòng)力爆發(fā)到高點(diǎn)的時(shí)間要比380長(zhǎng)，也沒(méi)有380那么厚實(shí)，380是過(guò)了渦輪遲滯以后有一股恒定的力一直推著車走你會(huì)感到動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，330當(dāng)然也很有力，但是到渦輪完全爆發(fā)扭矩平臺(tái)得那段時(shí)間，動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)380感覺(jué)那么充沛，換句話說(shuō)，大家都是d檔380至尊渦輪1500轉(zhuǎn)以后2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力出來(lái)就已經(jīng)很結(jié)實(shí)了，330這個(gè)扭矩平原上來(lái)的相對(duì)要慢一點(diǎn)也要單薄一點(diǎn)，但切換到S檔后，330動(dòng)力會(huì)爽快很多城市使用兼顧小暴力駕駛，380D檔夠用，330切S檔駕駛感受很爽快D檔就要肉一些以上都是我在一些帖子里發(fā)表的自己的真實(shí)感受，有用請(qǐng)采納