速騰

車輛正常行駛時候方向盤出現抖動的情況，很大可能是輪胎的動平衡沒有做好造成的，建議樓主開到店里去檢查一下。

四萬公里需要更換機油和機油濾芯，空氣濾芯和空調濾芯，汽油濾芯和火花塞，發動機可以做個清洗，其他的做常規檢查。。

燒機油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。 2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。 3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。 4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，回流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。 首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

應該是可以改的。內飾方面大家都覺得大眾的內飾都是千篇一律，不過全新一代速騰卻另辟蹊徑，在保留家族式設計風格的同時將全液晶儀表盤和內嵌式的中控大屏進行連接，另外偏向駕駛員一側的設計也更加方便駕駛者，大大提升了行車中的便利性。

汽油添加劑是有必要的，汽油添加劑是有著其實際的作用的。燃油寶最主要的作用就是清理積碳，而這也是其一直以來的產品賣點，同時，再輔以養護發動機、油路等作用。某些特殊用途的燃油寶還能夠提高燃油的抗爆性。

根據使用環境，擇機選擇冬季胎。冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的，可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能，發揮汽車的最佳性能。冬季輪胎跟新舊車沒有關系。車輛原配輪胎多是四季胎，其冬季性能一般，不能保證冰雪路面的良好駕駛性能。所以只要行車使用環境中涉及到冰雪路面，那就可以更換冬季胎。在國內，東北三省、內蒙、新疆、甘肅等地建議每年都更換冬季胎；其他降雪地區，可以根據具體使用情況來決定是否使用冬季胎。

樓主，我啥也不多說，建議加上一個自燃險，最好再買延保，喜歡大眾的行駛質感得多花點錢買保障，還有，別改燈，我覺得你的真的懸了，我1.6速騰周三上牌，家里其他車車燈沒有你說的這種情況。

這個是正常的，LED大燈工作時會有電流的聲音產生，可以仔細的停下，是不是電流的滋滋滋的聲音，如何是就不用理。如果不是就要檢查是是不是故障了。

可以。現在針對主流車型，各燈具廠商都已經研發了相應的燈光升級套件，甚至是LED、氙氣大燈總成。其中包含了安定器、穩壓及保護電路模塊。 ?建議總成一起換，不然容易引起電壓不穩，造成短路和起火

不要讓別人左右，只要自己喜歡實用就可以！

沒有的，為了行車安全可以自行購買。拓展資料:滅火器是一種可攜式滅火工具。滅火器內放置化學物品，用以救滅火災。滅火器是常見的防火設施之一，存放在公眾場所或可能發生火災的地方，不同種類的滅火器內裝填的成分不一樣，是專為不同的火災起因而設。使用時必須注意以免產生反效果及引起危險。滅火器具是一種平時往往被人冷落，急需時大顯身手的消防必備之物。尤其是在高樓大廈林立，室內用大量木材、塑料、織物裝潢的今日，一旦有了火情，沒有適當的滅火器具，便可能釀成大禍。原理：干粉滅火器內充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經干燥、粉碎、混合而成微細固體粉末組成。利用壓縮的二氧化碳吹出干粉（主要含有碳酸氫鈉）來滅火。

沒法回答，在保就直接去4s唄，估計是新車，別考慮自己折騰了，直接去4s給你處理吧，自己弄花錢不說，萬一處理不好還是麻煩

全款劃算貸款兩年買會多花4000元這樣如果你用貸款的錢兩年能收益大于4000那就貸款4s店送的東西比較差在意的就都不要折錢不在意就要個全車膜、大包圍腳墊、倒車影像。

我也是調了好多次，最后一家，是把方向盤扶正卡死，然后四輪定位，上架子，測量前車輪，胎花中線！調整了兩次，出來就好了~~

一般情況下，車輛在經過一段時間的行駛后剎車盤很燙，主要由于以下兩種原因造成的：1、剎車分泵的回位情況不好導致制動拖滯造成的，此種情況，需要停止行駛，對車輛的剎車分泵進行檢修；2、在行駛過程中踩剎車過于頻繁造成，

1999年生產的全新帕薩特更是風靡世界。經歷6代的發展，全球銷量已高達1130萬輛。真的可謂風靡全球！那么就來看一看這款車壇“常青樹”的最新款的版本吧！其實嚴格意義上來說，真的不該把這兩款車放到一起做對比，畢竟速騰只能說是A級車，而帕薩特卻已經是B級車了，兩者但從尺寸上就不是一個量級的，但是為何我又要把他們放在一起呢？因為很多朋友在買速騰的時候，考慮到低配的配置真的有點少，于是要上高配的，即便不是頂配也是中上配置的，這個時候的價格，和B級的帕薩特在價格上相差就沒那么多了，很多人也就糾結了，是該咬咬牙上大眾帕薩特，還是買個中高配的速騰呢。別人對比車型可能是從性能上，動力參數上，尺寸等各方面比較，因為我不懂這些，所以我只從使用上來推薦。第一種情況，如果你已經結婚了，家里也有孩子了，我個人比較推薦你買帕薩特，哪怕是最低配，因為空間夠大。其實我一直覺得帕薩特是這個價位里難得的好車，即便是目前來看，很多老帕薩特修修也很耐用啊。當然，如果你新婚燕爾，或者還是單身汪的時候，我可能更推薦你買速騰。年輕充滿活力，動力也夠，該有的配置也都有，另外，沒有那么大壓力。兩款車開起來的時候，動力上我沒覺得有什么差別，畢竟像我這種地板油選手，一般的車開起來都往前沖。但是外觀上很容易看出來，帕薩特更難看，另外雖然說大眾速騰斷軸事件過去那么久，很多人還是有陰影在的，有些東西不是說解釋完就過去了，畢竟破鏡難重圓。個人覺得，如果在價位上能接受的話，還是帕薩特。如果囊中羞澀，啥話別說，直接速騰，畢竟速騰是款好車。新帕薩特外觀看上去更加年輕時尚，炯炯有神的雙眼及肌肉型的前臉，很有別于老帕薩特B5，對于我這個86年的人來說，已經相當的般配，簡直就是高大上呀！檀紫色的車漆，朋友說好小眾的一款顏色，是個亮點。線條美觀，有棱有角，體態優美，大氣。最后再從保值率說一點，那就是這兩款車因為銷量的原因，在市場上的保值率都不錯，但是相對來說，帕薩特能更好一些。尤其是經過三手、四手的帕薩特，有的甚至你買的時候花了多少錢，一年后你再賣還不虧本，基本上就是這么個情況的，當然，特殊情況除外，像什么事故車、水泡車這種不算啊。總之一句話，大眾旗下如果讓我選，我可能覺得帕薩特是最適合家用的一款車了，而且如果你自己創業或者上班的話，這款車也更適合一些。現如今家轎的競爭也是非常的激烈，帕薩特也許并不是最高最強的技術存在，但是它那沉穩大氣的造型，大氣響亮的名氣給自己加分不少！因此很多人想下單！

首先您要選用的0W-40的機油粘度范圍或者性能要優于5W-30的機油，但是還要考慮兩點：所選機油的質量等級一定要高于用戶手冊規定的最低標準。機油的來源是否正規。如果沒有問題您可放心使用。這是優點，那么缺點呢可能就是0W-40的可能要貴一些，僅此而已。機油，即發動機潤滑油，英文名稱:Engineoil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的"血液"，。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。API品質等級：潤滑油的品質多使用API等級別標識，API是英文“美國石油協會”（AmericanPetroleumInstitute）的縮寫。“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。

　根據設計原理、車型結構的不同，還有行駛路況環境的不同等多種原因，在行駛的過程當中出現抖動（如方向盤或是車身）有多種可能： 1、輪胎或相關傳動部件原因： A、輪胎平衡方面存在的影響。 B、氣壓異常：如過高或過低。 C、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。 D、四驅系統故障 E、鋼圈變形或輪胎變形等。 2、來自發動機的共振，或是發動機本身存在故障工況不良； A、發動機各部件的安裝固定松動。 B、人為原因的裝配導致。 3、路面環境的原因。 4、底盤個別部件原因： A、如懸架系統異常：如減振方面 B、轉向或傳動系統異常：如橫直拉桿、球頭、方向機連接相關件、轉向管柱松動等。 C、傳動或傳遞部件：半軸、前后橋內部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。 5、發動機相關系統或其附屬件存在故障如：節氣門體臟污、積碳過多、點火異常、缸壓異常、皮帶松動打滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或是因卡死等原因導致。 6、不排除人為的操作原因： A、操縱駕駛原因致發動機轉速異常，甚至導致車身抖動的可能。 B、超速。 7、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為準。

昨天4s店保養，閑著沒事，捷達，寶來，速騰，高爾夫都分別感受了一下，速騰，高爾夫的確做工用料都優于寶來，捷達更次。寶來，捷達車門把手稍用力捏就嘎吱響，頭枕松動，爛路異響，速騰明顯質感好一些。

我是速騰車主，如果你不嫌棄速騰內飾老氣，可以說家用完爆菲斯塔。發動機機油增多，干式雙離合的，然后韓國車底盤本來就是倒數。等于3大件全都不行，再加一個塑料保險杠。。恐怖。。