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  • 我要提問
    #

    邁騰

    • 準備入手邁騰,今天下午去了我們當地的氣貿與4s店?

      • 5 回答
      • 2019-06-17
      • TinaW
      汽貿公司和4s店的區別有哪些從授權上來看汽貿公司沒有授權的,有些汽貿公司有部分品牌的二級授權,也就是所說的二級經銷商,而4S店才是正經授權經銷商。汽貿公司和4s店的區別有哪些從價格上來看汽貿公司的汽車基本上是從4s店拿的,但是價格比4s店便宜,價格自主性很高。汽貿公司和4s店的區別有哪些從經營業務來看4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,而有些汽貿公司只經營汽車銷售。汽貿公司和4s店的區別有哪些從品牌銷售來看4s店基本上只能賣一種牌子的汽車品牌看,而汽貿公司則就可以賣很多種品牌,可以提供給消費者很多選擇。汽貿公司和4s店的區別有哪些從質量來看在4s店里賣的汽車一幫比較正規,在汽貿公司里賣的汽車牌子比較多,有些汽車人的質量可能得不到保障。汽貿公司和4s店的區別有哪些從保養維修來看在4s店買車,汽車的保養和維修費用會比較高,而在汽貿公司則會比較便宜。
    • 有誰知道凌渡跟邁騰的區別?

      • 8 回答
      • 2019-06-17
      • sxb911
      我前幾年買的大眾尚酷落地35萬,,為什么尚酷配置比邁騰低,車子比邁騰小,還要比你貴9萬,有誰知道尚酷和邁騰的區別嗎
    • 邁騰19款330豪華版首保。?

      • 3 回答
      • 2019-06-17
      • pctoycar
      保養具體可參照保養手冊,里面對于每次保養的時間、項目都有詳細的要求,按要求做就好了。時間跟里程哪個先到以哪個為準。
    • 經常停在停車場被別人開車門撞小快漆請問車友們有啥推薦的補漆筆?

      • 3 回答
      • 2019-06-17
      • 李中華
      直接在4s讓他免費給你點點漆就行了的事情了么,或者朝他們要點漆自己點,還是省的自己買補漆筆了,點的不好看可以考慮在上貼紙拉花一類的處理
    • ATS-l變速箱到底抖不抖嗎?求車主告知?

      • 8 回答
      • 2019-06-17
      • zwtg
      變速箱抖的應該都是溫柔駕駛的,我記得說明書上提到過,禁止上坡長時間D檔停車,因此損壞的變速箱不予賠償,難道是因為這個問題
    • 月底提車,1.6豪華,有什么注意事項,各位朋友?

      • 4 回答
      • 2019-06-17
      • 快樂就好12
      提車時要檢查1.生產日期(看銘牌)。要買生產日期離購買日期近的2.外觀??纯雌崦媸欠裢暾?,有沒有劃痕3.燈光。試一下每一個燈4.開蓋。打開發動機蓋,看內部是否有異常5.著車。試試有沒有異響,看一下行駛里程6.內飾。注意看內飾的潔凈程度7.中控功能。試一下中控的各種功能,試一下是否喇叭沒問題8.空調。試一下空調制冷功能。9.車門。開閉正常,能否到位,縫隙是否一致10.車胎。是否品牌與宣傳一致,有沒有劃痕鼓包11.車底??从袥]有傷痕、油污,或托底12.備胎工具,檢查備胎是否配備(如果有的話),工具是否全13.證件。車輛鑰匙,合格證,三包證,保養手冊
    • 思域這車到底怎么樣?

      • 4 回答
      • 2019-06-17
      • 08頤達
      思域和樓主的車子都不是一個等級的,樓主可以自己去用手摸摸思域的外殼,在看看你自己的邁騰,你就不會換了。
    • 大眾七速濕式雙離合到底有什么毛?。?/a>

      • 8 回答
      • 2019-06-17
      • zoukai
      開帕薩特的歲數大一些的多這些人買車不來論壇看壞了也不來論壇發帖其實大眾雙離合變速箱故障是身邊每一個開大眾人都在抱怨的問題我的濕式變速箱也是修了好幾次了但是我也覺對不會考慮日系車的
    • 雅閣混動最低配跟邁騰帕薩特隔音那個好?

      • 6 回答
      • 2019-06-17
      • 阿諾123
      買車這個純是個人喜好問題啊,具體建議你直接到4S看看??!看實車比較能看清楚的!隔音果斷是邁騰好省心果斷是雅閣好
    • 邁騰330豪華加的92的油換95的行嗎?

      • 7 回答
      • 2019-06-17
      • HXY142536
      廠家要求就是加95的啊,你怎么加92的呢?大眾的車子很挑食的,1.2T也要加95的,你換一下沒事的,不要經常換來換去就可以了!
    • 關于邁騰的異響,小毛病問題?。?/a>

      • 5 回答
      • 2019-06-17
      • 八代最強雅閣
      我是來勸退的......我給你說我遇到的,變速箱嘩啦啦,車窗支嘎嘎,下擺臂膠套嘎嘰嘎嘰,大燈變紫,電瓶漏液,中控永遠18年。。。。4s店也是各種忽悠,啥問題到了4s店都是正常現象……
    • 一汽大眾邁騰?

      • 6 回答
      • 2019-06-17
      • 火花出現
      我這么說吧,個人觀點,渦輪增壓的車(燒機油除外)畢竟爆發力強,發動機磨損肯定會大,所以就大眾車而言選用40標號的效果最佳,當然一樓那哥們說的5-30當然也能用,這是肯定沒有問題的,機油也是會消耗的30粘稠度低比起40肯定會消耗更快。對于日韓系車來說用40就不行了,粘度大阻力大,所以以馬自達為首的推薦就是20標號的油,這取決于發動機工藝。那么對于燒機油的車以及車子年限過長你車來說就希望加粘稠度高的油來保障長時間正常工作了,大概就是這么個意思。
    • 邁騰和凱美瑞怎么選?

      • 7 回答
      • 2019-06-17
      • 小心翼翼
      首先聲明:我是真實車主不是車黑!兩萬公里18款380尊貴車主路過,發動機變速箱啥的沒啥意見,表現都不錯,也不燒機油了,變速箱頓挫感控制的很好了,低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴重了!先是天窗咯吱吱響,去4s給墊了海綿好了,過幾天又開始響,后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大概15000公里左右右側兩門異響,右后門去4s給在鎖那里纏了幾圈電工膠帶好了,右前門怎么都弄不好了,好像是門板里面響,去買了一瓶車窗潤滑劑噴了也沒用,最后終于放棄,讓它自生自滅了,幻想著哪天也許就消失了呢……最近兩萬公里了,天也冷了,車的減震膠套又開始響了,過個減速帶或者坑洼的地方嘎吱嘎吱的聲音超級大,去4s人家跟我說天冷了都這樣,我說我之前開的車就不響,維修人員說這是大眾就這樣,開開就好了,我信你個鬼!還有剎車片異響,一并檢查了,還是一樣的話,剎車片上有硬繭開開就好了,我說我原來開的福特就沒有,人家直接懷疑我是來找茬的~剎車聲音整個小區都能聽到,這動靜別提了,小區里人都跟看怪物似的看我,丟死人了
    • 2019款帕薩特是大眾最新的MQB平臺出來的嗎?

      • 3 回答
      • 2019-06-17
      • aaddgg
      如果一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特比較知名度,肯定是帕薩特略勝一籌。邁騰比帕薩特領先一代采用MQB模塊化生產,所以上一代帕薩特一直很憋屈,”6.5代帕薩特”的稱呼也隨之而來,關于這兩款B級車之王的對比一直沒有間斷過,那么2019款帕薩特在采用MQB平臺后,帕薩特與邁騰的可比性就更高了,我們一起來看。2019款邁騰有1.4T和2.0T兩款發動機選擇,其中1.4T車型有2款,2.0T有6款車型,2019款帕薩特同樣有1.4T和2.0T兩款發動機選擇,其中1.4T車型有4款車型,2.0T有7款車型。我們選擇邁騰2019款 330TSI DSG領先型(指導價21.99萬)與帕薩特2019款 330TSI精英版(指導價22.29萬)進行對比,兩車均是入門2.0T車型,也是消費者關注度較高車型。現款邁騰與帕薩特均采用大眾家族式設計,都是MQB平臺化的產物,邁騰的進氣格柵為筆直線條,帕薩特在直線線條上有凹線點綴,兩車前臉給人以寬大的視覺感受,相對而言新款帕薩特的進氣格柵更為霸氣。兩車動力均采用2.0T EA888發動機和七速雙離合變速箱,數據相同,186馬力320(N·m),帕薩特長寬高為:4933兩車的供油方式有不一樣的設定,帕薩特為混合噴射,邁騰為直噴,對于燃油經濟性來說,帕薩特要優于邁騰。在輔助配置上兩車基本一樣,帕薩特比邁騰多倒車影像,這一點對于現在的新手駕駛者來說,是一個特別明顯的優點,對于老司機來說可有可無,不過有總比沒有好。在外部配置上面,兩車均有一鍵啟動,唯一的區別是帕薩特帶有無鑰匙進入,而邁騰沒有,在當今社會,帶無鑰匙進入的配置,檔次感提升不少。內部配置上,兩車配置基本一樣,但帕薩特在內飾方面多了前排電動座椅,兩車均為是主副電動座椅配置,在電動座椅部分邁騰則多了2項座椅調節。中控多媒體對比上,邁騰略顯不足,6.5英寸大屏比不過帕薩特8.0英寸,且帕薩特原廠自帶GPS導航,邁騰在外接接口上搭配USB/AUX/SD更加齊全,帕薩特為一個USB接口。?燈光配置上,兩車均采用LED大燈,帕薩特帶有自動頭燈和LED前霧燈,邁騰則沒有自動頭燈,前霧燈為鹵素,時下流行的氛圍燈只有帕薩特有。后視鏡折疊部分,帕薩特為手動折疊,邁騰是電動折疊,小編喜歡后視鏡電動折疊。帕薩特帶有自動感應雨刷,邁騰為手動。在空調部分,帕薩特為自動空調,后排為獨立空間,帶有溫度分區控制及車載凈化,邁特在空調部分略顯單一,空調為手動,后排僅配置出風口。
    • DSG變速箱使用問題?

      • 3 回答
      • 2019-06-17
      • 好音迷影
      一真踩著油門也會升檔,不過升檔慢一點。3檔后轉速度1700左右松一下再加油,可以迅速升檔,3檔前松油門升檔可能頓挫感比較強。
    • 問下各位,邁騰,280?

      • 2 回答
      • 2019-06-17
      • 田強
      遺憾的方面主要在駕駛上,不是說動力不夠,匹配不好。而是在轉向上感覺人和車有一種隔閡,雖然在彎道中的極限也很高,但是完全沒有駕駛樂趣,人和車之間有那么一張窗戶紙需要捅破,而1.4T車型的到來就捅破的這層窗戶紙,那種直接又輕松的駕駛感覺又回來了。設計:大型還是那樣,配置沒那么高了在售價上作為最親民的邁騰車型,外部配置和內裝配置顯然就沒那么高了。比如你看不見LED的大燈了,輪圈的尺寸也沒那么大,總之在外形的科技感和豪華感上你就別報那么大的希望了,不過一些實用的配置還在有的。駕駛:底盤的反饋更直接、動力輕快在前面的那部分我談了談與2.0T車型在駕駛感受上的差異,很明顯我是更喜歡1.4T車型的駕駛感,用幾個形容詞來說就是更輕巧、更直接、更靈活。這種大眾車傳統的駕駛感覺又回來了,有的時候簡單不簡單是壞事,更小排量的發動機帶來了更小的體積和更輕的重量,這些因素都直接影響要了駕駛上的輕巧感,特別在擁堵的都市中駕駛我甚至覺得駕駛是的輕快感比更大的排量都重要。轉向的手感挺輕柔,各種駕駛水平的駕駛者都能感受到這樣的輕松。其實說到輕松感很大一部分是來自于轉向上的,開車最多的動作無非是踩踩油門和打打方向盤。所以方向盤給人的反饋和力度就變得越發的重要了。動力的好感更多的層面還是在中低速時的感受上,通常來說2000轉左右的轉速就感覺車子的扭矩和提速感完全夠用了。也是因為發動機的動力儲備在70-80km/h這樣的中速區間內就夠用所以發動機也就更加的省油。懸架的反饋當然也會更加有高級感,這樣的高級感在中級車里面能算是數一數二的??傮w的基調是強調舒適,由于懸架在末端的支撐有力,所以偶爾跑跑山路也完全沒有問題,整體的輕松感是駕駛部分的核心要點。性能測試:成績很正常、性能穩定0-100km/h加速測試:其實大眾的1.4T車型都存在一個特點就是不能帶著轉速起步,原因很簡單這樣的設計邏輯就是為了保護變速箱的,帶著大負荷起步變速箱多多少少會受到一些沖擊,反正這個是大眾的設計邏輯。最終測得的成績是8.8秒,當然參考之前的測試經驗如何這臺發動機能帶著2000來轉的轉速起跑成績至少還能再快半秒,不過8.8秒的成績也算是挺理想的了,動力完全夠用了。100km/h-0制動測試:制動的成績是39.7米,一般般吧。相比于2.0T的車型1.4T的車在輪胎上稍稍有點吃虧,寬度更小點,扁平比更大。不過剎車的腳感非常線性,也不存在頭端松,后端緊的情況。
    • 邁騰首保什么時候去?

      • 4 回答
      • 2019-06-17
      • haiest
      我4000首保,拉高速,轉速3000,時速180,底盤很穩,跑長途還是邁騰,在家里市里、還是開我以前的福美來二代,ZM發動機,特省油
    • 邁騰鑰匙如何更換電池?

      • 4 回答
      • 2019-06-16
      • zzr1982
      我剛換的,拿出機械鑰匙后。用個鐵片插到外面的風里,直接撬開。別聽說明書的,說明書上的方法太瑣碎,根本不實用。直接撬開,最簡單的方式,絕對沒問題。我敢百分之百保證。直接撬開。
    • 新車2500公里可以急加速嗎?

      • 4 回答
      • 2019-06-16
      • 習慣單飛
      上一輛車14年買的英朗XT,出4S店到加油站加200塊92#汽油,然后直接上高速全程100去接老婆,天熱還開的空調,800公里左右跑長途看到表上顯示到1000公里了,直接加速到120,后來一個朋說新車不能這么開,我說沒事。跑到8.5萬公里給賣了,中間換了個點火線圈除正常保養其他啥都沒動過也沒問題。
    • 發現神行或者捷豹系列真的有那么多問題嗎?

      • 6 回答
      • 2019-06-16
      • blackberry2010
      比奔馳寶馬奧迪都貴三分之一,貴得離譜!邁騰暢銷車應該不至于貴到哪里去吧,常規保養大不了就是七百嗎,神行常保養一次兩千二!
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