捷豹

捷豹xel 雷克薩斯es 奔馳C這幾款車整體來說都是挺不錯的，不過綜合考慮來說，如果你比較在意車輛的實用性的，并且對動力性能等方面沒有太高要求的，可以直接考慮雷克薩斯ES了吧，這款車作為雷克薩斯主打的車型，整體的車輛質量非常不錯，可以說是省油省心省錢豪華車型標桿了，車輛享受質保期內免費保養，后期使用很放心

如果訂車合同上注明了，需要的是國六排放標準的，而且訂車合同在你的手里有，那么可以要求退車換車或者補償的，如果是沒有書面的東西就很難說了，七月一號開始并不是全國實施國六排放標準，而是局部地區，很多地區依舊實行的國五排放標準的，在這些地區，國五排放車型還是可以正常入戶上牌的，其實國六排放標準的實施并不會影響到國五排放標準車輛的正常行駛，國六排放標準的實施，受到影響最大的就是國五排放標準車輛的二手車價格，另外國五排放標準的新車的是無法異地過戶到實施國六排放標準的地區，

市場上還真的缺少純電動版的中大型車，據悉將會在新電動模塊化平臺上推出一款大型SUV和一款大型豪華轎車。其中，大型SUV預計就是將于2021年推出的新一代路虎攬勝，而這款大型豪華轎車即是捷豹新一代XJ，它被定于明年正式上市。盡管捷豹-路虎的新MLA平臺支持全電動車型，但我們目前仍然不清楚其未來的產品線中有多少將朝著這個方向發展。因為至少目前看來，捷豹-路虎仍然不認為純電動是合適的選擇，混合動力車顯然仍是其計劃中的重要組成部分

這個看自己的喜愛程度，有條件建議這三部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

1、進口原廠導航垃圾，基本沒法用，總報錯，每次都直接忽略。2、駕駛側門總開關，放音樂時，有共振問題。不經常使用的副駕駛側門，音響沒問題。3、起步到40KM/h油門不舍得給，或者猶豫，會有頓挫感。舍得給油沒問題。4、捷豹車需要卡扣的地方，注意盡量不要進行反復拆裝。卡扣容易損壞，重復利用性差。5、進口版配套都沒有后排座椅放倒，非常討厭，不實用。萬一拉個1.2M的東西，你就放棄吧。另外，25T高配版，聲浪比低配版20T要好一些。

車這個東西就是機械加電子器件組合在一起的工具.是工具就會有故障.世界上沒有一臺永遠不會出故障的車.就拿我的DS5來說,2萬公里保養時換了發動機蓋,因為開始滲油了.3萬公里換了一個剎車燈泡.4萬公里前后3個月時間里換了兩個方向鎖,這玩藝沒有換過的吧?我一換就是兩個.這個可能是我自己的原因,因為可能是后來改裝破壞了其他東西.但是我仍喜歡我的小5.既然喜歡就應該接受一些瑕疵.畢竟這世界沒有絕對完美的人或物或事.

開了12000公里，首保在提車后2個月（5000公里）去的，大概1300多；又過了10個月開到了11000公里做的二保，連著上保險送的優惠，實際花費1100。以后就打算一萬公里或者1年一保了。開了一年多了，除了自動啟停失效，偶爾倒車影像沒出來之外，沒其它毛病。個人覺得操控性不錯，舒適性一般。總體還是滿意的，因為自己第一眼看見FP就喜歡，所以一直覺得沒選錯。遺憾就是當時看了四驅低配版，覺得功能夠用就下單了，后來覺得其實應該加點錢上運動，使用體驗會更好一些。供樓主參考。

通用的嘛

有毛病嗎？沒毛病啊，開到現在沒看出有什么毛病啊。天天見有人叫囂這款車上有這毛病那毛病的，開了半年多還真沒有見識到他們所說那些個毛病。要他們事實說明到底是哪里出了毛病的時候他們又拿不出可靠的東西去證明他們所謂的毛病，只能用其他的新毛病去掩蓋以前提出的那些個毛病。。。這到底是車有毛病呢還是人有毛病。。。

我剛提車，40萬，你覺得我會特意買個毛病多的車嗎，論壇里一部分車黑，一部分是連車都沒買的，寶馬5系也可以考慮，除非上530，不然就不要拿出來跟XFL比較

樓主你好 我覺的這樣的問題不值得探討 就是能到460 你有機會和跑到嗎 國家最高允許120 想多活幾年還是考慮120吧 沒有什么實際意義 你這個問題。

修車和原配會讓你少花的錢補回來。你永遠不可能沾車企的便宜。人花那么多錢聘請的市場部員工，真的不是吃干飯的。

全新的捷豹XEL的確國產了，前幾天北京金港賽道，捷豹在這里為2018款XEL舉辦了一次試駕活動。這次捷豹還專門設置了漂移體驗環節，XEL是純粹的后驅車，要是買個寶馬的xDrive車型，可能會喪失一點點兒玩車的樂趣。其實漂移考驗的更多的是駕駛員的經驗和技巧，當然不同的車也有不同的性格，我記得之前雷克薩斯RC，馬力值和今天這臺2.0T高功率差不多，但是它的控制就會受限制一點，因為系統總想著去介入，所以是不如XEL放的開。其實漂移呢，最簡單的關掉ESP，方向打死油門踩到底，然后起飄后微微控制方向，基本就可以以車頭為圓心漂移了。但是畫大圓會難一點，因為在起飄瞬間為了防止過度，在反打方向的同時收一點點油門，然后穩住。轉向不足的時候要多來一點方向或者多踩一點油門。就是需要駕駛員瞬間感知車身姿態，然后作出最正確的動作。這個得練，一般像寶馬奧迪保時捷等品牌都有駕駛學院，可以報名參加，在這里也號召捷豹創立自己的駕駛培訓品牌，對捷豹路虎來說也有深化品牌基因的作用嘛！

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X3真的被神話了，這車在歐洲美國都賣的不好，價格也沒比同類高。產品力不行，外觀設計，內飾設計做工都比不上GLC它們，賣的差是自然的。

保養跟奔馳差不多，不在4s維修的話維修確實難，配件也不好搞。第一批小白鼠...很多不確定因素，建議買奔馳C

表示我也想入手兩驅都市。就不知道選裝個液晶儀表盤，大屏，英國之寶音響，12個喇叭，自動泊車入位，并線輔助要花多少錢

既然是到了提車環節，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

你用德國派愛特品牌多功能液蠟效果特別好。他可以美容漆面光亮如鏡我保養漆面六年還是和新車一樣。而且特別是省洗車費。不沾灰塵。

隱形車衣是一種高性能新型環保薄膜，被廣泛應用于汽車貼膜美容保養行業，是透明漆面保護膜的一種俗稱。相比鍍晶鍍膜，隱形車衣的優勢顯而易見。就好比，再貴的防曬霜，防曬效果也不可能比得上防曬衣。防曬霜效果持續時間很短，每天出門都要涂，而且防曬效果很有限，而防曬衣是純物理防御，不但可以防曬還可以遮風擋雨，而且一件衣服可以穿很長時間。隱形車衣也是如此，這個比喻應該還算貼切吧？╮(╯_╰)╭現如今，隱形車衣(漆面保護膜)已經成為汽車裝飾服務新興保護車漆產品，其在保護車漆有其獨有的作用，很多車主在購買新車之后首先要做的就是為愛車貼膜。但貼漆面保護膜，選對膜很關鍵。畢竟價格確實不便宜。市場經濟條件下，消費者對“品牌”情有獨鐘，衣服要買品牌的、家電要用品牌的，眾所周知，品牌產品質量更有保障，品牌產品售后服務也更有保障。因而，在車主選擇隱形車衣的問題上依然相信品牌的力量。由于大家對隱形車衣相對不是特別了解，在下來簡單為大家梳理一下，目前市場上的隱形車衣都有哪些品牌值得選擇。