高爾夫

新標識的格式為：\“以?！っ诪閱挝坏呐ぞ氐燃壍臉擞浿? 發動機技術類型”。例如：\“230TSI”最大扭矩為230?！っ?，所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩等級為230牛·米的TSI發動機。大眾將汽車發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個\“扭矩等級”，間隔差值為50?！っ?。每個\“扭矩等級”采用一個\“標記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于200-250?！っ着ぞ氐燃壍陌l動機的標記值為230。 扭矩等級目前大眾劃分出了五個階段，分別是180、230、280、330和380。涉及車型從小型車至中型車，配備有TSI或TDI發動機的 大眾汽 車。

我沒開過普高，但是開著GTI很開心，感覺各種舒服，我不知道樓主對車是什么定位，如果是交通工具，那無所謂的，如果還是想買輛自己喜歡，開著舒服的車，那還是GTI不糾結。我倒感覺預算不夠是借口，如果感覺買車壓力大，那也只是不夠喜歡，現在貸款還是可以解決資金的問題，買GTI還是1.4T還得看你個人。我是17年年底貸款13萬上的GTI，3年還清。目前感覺車還是很喜歡，也沒有和別人比過什么01，04，想撒野的時候，找一段沒大有車的路，地板油一下，感覺很激動。選什么車還是看自己喜歡什么，夠不夠喜歡而已，我是想GTI想了10年，18年1月才實現夢想。

從底盤角度來說肯定是嘉旅好，不想高爾夫那種完全簡配后懸掛的的太監車

打開機器蓋，大燈后面有螺絲，松開螺絲就能寫下來了。卸下來之后才能打開燈組。之后就可以單獨換燈泡了。

按住儀表右邊的0.0按鍵不放。打開點火開關。按下儀表左邊的時鐘調整鍵不放。放開右邊的0.0按鈕，再按下一次。保養提示復位，提示不再亮起。

一、常見的點火故障現象1、發動機運轉平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。3、發動機發悶無力，易過熱，排氣管冒黑煙，放炮則為點火過晚。二、故障原因排除及診斷（一）故障原因：1、點火正時調整不當，調整點火正時；2、分電器上點火提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連接不密封，應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。3、發動機點火時間不當診斷方法：4、使用點火正時儀進行檢測。（二）維修與故障判斷現象：發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。排除方法：連接點火測試儀，調整點火提前交到規定值。點火過遲故障維修 現 象：發動機發悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點火過遲。排除方法：連接好點火測試儀調整點火提前角道規定值。

很漂亮，很時尚的。

大眾一般有三處地方，一是多功能方向盤里，把它找出來重置就行了。二是在雜物箱下面有個胎壓燈的按鈕，三是換檔處附近有個胎壓燈按鈕，長按就能消除了！用車愉快

以下內容，僅供參考： A、是否突然顯示？還是在更換過配件后顯示？ B、一般情況 下，當更換了轉向執行器或者ECU后需執行該功能，否則不需要。該功能實際上包括轉向角傳感器學習和扭矩傳感器學習兩個過程。再看看別人怎么說的。

沒有任何問題這車，提車驗車時請注意車輛外觀是否有色差補漆痕跡與傷痕,車門車窗及天窗開啟,關閉,升降是否溜到順利，各種燈光音響電子設備是否正常,觀看并手摸剎車盤是否有稍大磨損痕跡,輪胎備胎是否完好,發動機水溫正常后,發動機工作怠速是否穩定,噪聲是否過大,開啟空調與暖風是否給力,底盤下地面是否有油跡或非正常水跡,車總里程顯示不應大于50公里.讓銷售人員指給您看車輛生產銘牌位置,如果出廠時間超過6個月的,堅決要求4S更換掉機油.按單查收備用鑰匙及隨車資料工具.如三角架,拆裝輪胎全套工具,發票.合格證,說明書,保養維修手冊等.祝提車順利與吉祥.回答車友問題是我的榮幸,.

我單位有一個公務車，每天跑工地，一年跑個四五萬公里，到現在將近3年了，沒有什么問題，這應該是一個概率吧

rline與高爾夫7旗艦配置相當，外形稍微改動，價格略低，所以個人認為rline優于旗艦，但性價比不如1.4t舒適/豪華

發動機燒機油啦，盡量去四s店檢測一下，是不是需要大修？或者是更換一點的機油。

你好，是不是開關打到常亮了？打到門邊觸發試試，也可能是線路有故障，檢查一下。

高6,2.0t

沒有車的油門在左邊的，你要改的話也是可以的，但是只有改油門的位置，剎車改起來就麻煩了很多。我想的話，你給改了被查到是要受處分的哦。因為左腳還是沒有右腳好用哦。權你一句，最好不要改，不開車就算了，畢竟車不比得其他東西。搞不好就是要命的哦。不好意思哈，多了句嘴....

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了

二手車的真的沒法推薦，這個東西根據車況的不同，價格不同，你還是自己去二手車市場轉悠吧，沒準能遇到符合你的要求的二手車，指望別人不靠譜。

clr型 ：大眾ea111系列，自然吸氣發動機，排量1.6 ；額定功率 77kw，最大扭矩155n·m 明銳、高爾夫、寶來、朗逸，現款1.6車型用的發動機。 ea211基于大眾橫置模塊化mqb平臺而全新研發的代號為ea211的1.4t渦輪增壓發動機，與目前大眾普遍使用的代號為ea111的1.4t發動機不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套act主動氣缸管理系統，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。 綜上，clr是發動機代碼，代碼一樣的發動機型號是一樣的，他的排量和參數是死的；而ea211是一個發動機平臺，在此平臺上可以生產多種型號多種排量的發動機，但是所有的都有ea211鋁制缸體和act動氣缸管理系統這個特征。一種型號跟一個平臺沒法比較做比較，但是ea211是一個全新的平臺，它會造出更多型號更好的發動機，這是毋庸置疑的。 希望能幫到你。

建議德系發動機使用HTHS值高于3.2的5W30機油，如果行駛里程較長使用5W40的機油，望采納。