高爾夫

只要在大眾4s店都能買得到。高爾夫GTI是大眾旗下的汽車產品，在蘇州的大眾4S店即可購買如：蘇州華銘大眾4s店。蘇州德誠大眾4s店。進口的高6GTI是有手動擋的。手動檔汽車：采用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。國內原廠的高爾夫GTI是沒有手動擋的。但是國外的有，如果看到了，可能是國外進口的。截至2019年9月18日，高爾夫GTI在售的只有一款車型：2019款GTI0TSI雙離合，官方指導價：242萬元，國五排放標準。傳動方面，第八代GTi提供了六速手動變速箱和七速DSG雙離合變速箱供用戶選擇。保持駕駛樂趣，讓手動擋更方便，也符合GTi車型以駕駛為中心的R&D理念。款大眾高爾夫GTI官方指導價299萬元，實際裸車成交價99萬元(參考2018款GTI)。千呼萬喚始出來的第八代高爾夫GTI，于9月3日在德國公布預售價，其中DSG版本起售價約合人民幣30.4萬元。

但GTI可不僅僅是高爾夫的專屬，今天要說的這一款GTI，可能比起高爾夫GTI某程度上還要更勝一籌！說的就是Polo GTI。實際上Polo GTI也是早期短暫在國內銷售過的，當時它的直接競爭對手就是另一款大名鼎鼎的鋼炮代表嘉年華st。那也是高爾夫GTI消費者的一種樂趣所在。但對于第八代車系他認為在智能化層面的發展的確使他有一些動心，對比有一些兩極分化的前多代車系，第八代高爾夫GTI在各個方面的主要表現更加全面，可以給你熱情也可以讓你兼顧家庭。全新GTI？Clubsport相對上一代有著更加夸張、激進的空氣動力學設計，代表GTI元素的蜂窩格柵得以延續，再搭配上引擎蓋下一條紅色運動飾條以及GTI的標識，使得整車看著足夠兇煞。款高爾夫GTI的內飾配備了全液晶儀表盤和2英寸多媒體顯示屏。大眾高爾夫車系的開發更新到了第七代，高爾夫的GTI也相應更新到了第七代。第七代高爾夫采用大眾全新的MQB平臺打造，并于2012年正式上市。所以人們將這臺高爾夫稱為高爾夫GTI。GTI無論是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同級別車輛的地步。無論是在都市上下班的路上，還是在郊外，配上DSG的GTI，更是讓駕駛者享受駕駛操控的樂趣。首先，第八代高爾夫GTI依然是一款操控敏捷，高效，并且保留了原始機械感的運動小鋼炮。不過變的更加智能化和科技化，依然可以提供出色的駕駛樂趣和快感。

1、百公里加速：5秒 說起6秒破百較為親民的性能車，多數人都會首先想到高爾夫GTI、福克斯ST這些“小鋼炮”系列，而高爾夫GTI可以說這類車最為典型的代表，百公里加速成績5秒。2、讓駕駛員沒有足夠的信心并線變道，參照國內的行車習慣，零百加速在12秒內，從安全角度來看，可以說是夠用 。3、普通家用車百公里加速達到11秒就算達標。買車的時候，很多人都會密切關注汽車的外觀和配置，表達動力夠用就可以了。相當多的車主一直認為“動力無用”。他們認為，即使你有一輛0T的車，你也還是像我的4L車一樣排隊。4、秒破百的車動力夠用，原因如下所示：①家用車絕大部分時間都行駛在市區道路上，在這種用車場景下，百公里加速時間短，意味著什么呢？首先，它可以保證你在紅綠燈起步時不被后車滴滴。5、高功率版本最大功率為190kW（258Ps），最大扭矩為400牛·米，百公里加速2s，均匹配經典的來自ZF的8速手自一體變速器。

高爾夫的輪胎型號是205\u002F55R16，大眾高爾夫使用的是韓泰輪胎，韓泰輪胎主要以小型汽車和緊湊車配套為主。高爾夫輪胎尺寸型號為205/55R16。大眾高爾夫使用的是漢考克輪胎，漢考克輪胎主要匹配小型車和緊湊型車。漢庫克輪胎主要生產子午線輪胎。該品牌輪胎采用漏氣保胎技術。高爾夫輪胎型號為205/55/R16，汽車輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。汽車依靠輪胎支承在路面上，而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋。高爾夫7輪胎型號規格高爾夫提供3種車輪形狀。時尚車型配備15寸合金車輪，輪胎尺寸為195/65r15；舒適/豪華車型配備16寸車輪，輪胎尺寸為205/55r16；旗艦車型配備16英寸合金車輪，輪胎尺寸型號為205/55R16。高爾夫7 輪胎型號 高爾夫7的輪胎型號是205/55R16。205是指輪胎寬度205mm，55是指輪胎的扁平率，R是指子午線輪胎，也就是說輪輞直徑16英寸。

但是在高速上，一方面，高爾夫的車型較小，在高速上行駛不容易被注意到；另一方面，高爾夫的啟動很快，加速效率高，瞬間加速度高，車技不好的人駕駛容易引發交通事故。可以的。高爾夫的性能很不錯，需要注意的是，高速行駛的時候(尤其是下坡時)不建議掛空擋，小心熄火。適合跑高速的車一般都用的是高轉速發動機，而使用這樣的發動機的油耗特點就是，跑高速比跑市區更省油。開高爾夫上高速害怕的原因有以下幾點： 車型小，在高速上不容易被注意到，存在安全隱患。 啟動快，加速效率高，容易造成瞬時超速，增加事故發生的可能性。 噪音較大，風噪和胎噪比較明顯，會影響駕駛體驗。高爾夫的安全配置較為全面，包括多個安全氣囊、ABS防抱死系統、ESP車身電子穩定系統等。這些安全配置在高速公路上發揮著重要的作用，能夠有效提高車輛的安全性。高爾夫的外觀設計簡約大方，線條流暢，車身比例協調。現在的車已經不是原來那個時代的了，可以開沒問題，很多人到外地提車的還不是高速開回來的，也沒事。建議轉速不要太高，盡量3000轉以下，速度不超過100km/h，短時間超過也沒什么事。車是工具，不是菩薩。

只是正如寶馬也會在運動與舒適之間，做了重新切割，作為一臺赫赫有名的GTI，第八代上的取舍如何分別，這一點的確引人關注。今天，后視靜從大眾汽車拿到了第8代Golf GTI的相關資料。這代高爾夫GTI應用了全新的設計和工程技術，并加入了適應時代潮流的數字化和互聯化配置，現代感十足。對于普通用戶來說，gti絕對不適合商務，旅游，載人和任何的長途駕駛。過硬的懸掛和緊湊的空間毫無舒適感，過減速帶快一點人都會彈起來，開長途久了腰酸背痛。因為這車不是對應主流用戶的。而且，與國內奧迪45TFSI(220PS/350N·m)銘牌的統一標準體系不同，第八代高爾夫GTI美標車高達245PS/370N·m，甚至直接超過奔馳A260，使該車具備3秒內達到100km/h的直線加速能力。從第八代開始，它們在全新第二代MQB的平臺上，變的更加數字化、智能化和網絡化。不過和大眾未來的純電ID家族不同，它們還要承載著高爾夫GT家族傳承經典的重任。在底盤上，全新高爾夫 GTI有著極豐富的裝備，除了繼承上一代的前軸電子差速鎖，這一代還增加了自適應電子阻尼避震，可實現每秒200次阻尼可調，這對于一輛緊湊型兩廂車來說，可謂武裝到了牙齒。

高爾夫7要打開前蓋的話，首先找到駕駛席休息踏板的左邊的扳手，然后向后拉一下，發動機蓋前端就會出現縫隙，之后再去車頭前，用手伸進發動機蓋縫隙，往大概中間偏右點能摸到一個扳手，再扳一下向上提起就可以了。拉手式開關 這種拉手式開關一般位于駕駛座左下角，我們可以沿箭頭上提開啟拉手，這樣就可以提起引擎蓋，然后再將發動機艙蓋支撐桿從其固定支架上取下，最后將發動機艙蓋支撐桿掛入示發動機艙蓋的凹槽里。以下是汽車引擎蓋打開方法：拉手式開關。這種拉手式開關一般位于駕駛座左下角可以沿箭頭上提開啟拉手這樣就可以提起引擎蓋然后再將發動機艙蓋支撐桿從其固定支架上取下最后將發動機艙蓋支撐桿掛入示發動機艙蓋的凹槽里。

1、一般來說如果在市區內行駛，道路比較擁堵的情況下，建議選擇卡羅拉，如果是在道路比較順暢，比較容易開高速的情況下建議還是選擇高爾夫。關于這兩個車的優缺點，我們拿15萬元可以買到的兩個車配置來對比說明一下。2、如果只是通勤車，卡羅拉也是不錯的。油耗低，易上手是它的優點。但是我覺得15萬去買卡羅拉有點多了，這個價位可以看看它的雙擎，輕混版的。3、如果你更喜歡開車，高爾夫當然是個好選擇，但如果日常車行駛的里程較多，卡羅拉將是更好的選擇。選擇15萬戶，大眾高爾夫和豐田卡羅拉誰更有能力 但是如果非要在這兩輛車中選擇一輛，我建議選擇雙引擎混動版卡羅拉。4、后期可靠性和穩定性很強，兩款車型各有風格，正常50公里通勤，卡羅拉油耗表現比較有優勢。

高爾夫的天窗排水孔位于天窗的四個角落，打開天窗就能夠看到，有四個小孔，每個小孔都連接了一根軟管，分別通到車子的前面和后面，如果天窗排水孔被堵，容易對內飾和天窗電機造成損傷。高爾夫天窗的排水孔位于天窗的四角。雨天即使天窗關閉雨水也會從天窗的縫隙流入車內。天窗已經成為大家買車必備的配置之一。如果天窗的排水孔堵塞遮擋風雨的屋頂無疑會成為大麻煩。高爾夫天窗的排水孔位于天窗四個角落。汽車天窗已成為大多數汽車制造商購車的必要配置，但是在車頂上開個大孔安裝天窗顯然是與防雨為敵的。高爾夫的天窗排水孔處在天窗的4個角落。汽車天窗變成了大部分車友購車的必備配置，但是，在頂棚上開1個大洞安裝天窗，明顯是和擋風遮雨作對。雨水能夠順著天窗邊沿間隙流進車里，輕則打濕頂棚飾板，重則導致車廂內全面積水。

1、高爾夫就是大眾旗下的一款經典入門車，自從國產以來收獲了不小的關注度，據了解，目前2020款大眾高爾夫已經正式上市，推出2種排量共計6款車型，售價區間為113-102萬元，新款高爾夫GTI售價242萬元。2、近日，一汽-大眾公布2020款高爾夫？（國VI）和2020款高爾夫GTI（國V）正式上市，新款高爾夫推出2種排量共計6款車型，售價區間為113-102萬元，新款高爾夫GTI售價242萬元。3、近日，我們從一汽大眾官方獲悉，2020款高爾夫正式上市。新車將提供2T、4T、0T三種動力共計七款車型可選，其中，新款高爾夫官方售價為113-102萬元；而高爾夫GTI官方售價為242萬元，僅滿足國五排放。4、日前，我們從一汽-大眾官方渠道獲悉，旗下2023款高爾夫GTI正式上市，售價依舊為298萬元。作為年度改款車型，新車的外觀內飾并未發生什么變化，主要針對配置進行了調整，并換裝新型號的0T發動機。5、高爾夫8上市前的相關預熱新聞，被提及最多的是新款5T發動機，它的確也堪稱高8最核心的技術亮點。不但有一堆新科技加持，還搭配48V輕混系統。然而大跌眼鏡的是，這一次它居然沒有被同步引進。

1、這兩款相比，油耗差不多，但4t車型更省油。是高爾夫大眾旗下的一款緊湊型兩廂車，搭載三款發動機，分別是2升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機和6升自然吸氣發動機。2、它們兩個在車速、路面、風阻等都相同的情況下，4t相對省油一點。3、當然是高爾夫4T這一款汽車省油了，無論在什么路面以及什么樣的地方行駛，兩個車對比就可以看出來。4、L發動機為傳統自然吸氣電噴發動機，4T發動機為缸內直噴渦輪增壓發動機。4T的動力明顯好于6，4T相對省油。但前者對油品要求較高，必須使用97#油。前者的維護成本高于后者。只看你選車的起點。5、GOLF4T與GOLF6相比，在操作手法與風阻系數和道路情況相同的情況下是4T省油，因為搭載的是渦輪增壓發動機，自動的是DSG+TSI組合，由于預先換擋式離合器是干式雙離合片結構，這上面比6傳統的6速變速器省油。6、省油我覺得這兩款差不多。綜合上哪款更省錢的話，還是6的省錢。4T無論在今后的保養和維修都要比6費錢。4T加油的型號說是93的就成，可是渦輪增壓不加97都對不起這渦輪兩個字。

1、在這推薦知道估計會刪掉，但是請盡量選高爾夫7專車專用后視鏡行車記錄儀，位置高，視野比較好，也不遮擋視線，不影響原車后視鏡支架使用。2、要質量好可以用聯脈的記錄儀，一分錢一分貨是有道理的。選記錄儀，就要裝就裝質量好的，可以用聯脈新出的記錄儀，采用循環記錄方式1920*1080高清錄像，帶屏幕，外觀也好看。3、高爾夫7裝導航到底是路暢好還是德賽好？都是3000多的，帶行車記錄儀。請具體點，小白一枚，謝謝！ 建議裝路暢的吧！顯示屏更好點 我覺得路暢會好些。4、高爾夫7有行車記錄儀的。直接在行車記錄儀上看，現在行車記錄儀基本都自帶屏幕，只需要按MODE鍵選擇模式，查看已記錄好的視頻文件直接播放就可以。5、你好，很高興為你解首先得說下行車記錄儀的安裝位置，要盡可能安裝在靠近車內后視鏡位置，這樣視野比較開闊，所以是最佳安裝位置。

據稱，第 8 代高爾夫得等到 2023 年的“大改款”才有機會搭載最新技術的 5T 動力源。這就有點掃興了，而且第 8 高爾夫的底盤也沿用上一代的架構，連軸距都沒變。除此之外，前不久剛剛舉行了下線儀式的第八代高爾夫，本來計劃新車換代升級，將會搭載大眾最新的5TSI evo發動機。但是近日，有可靠消息表示，這款發動機將會在2023年正式發布，也就是說，可能會在中期改款的高爾夫上搭載。全新大眾高爾夫8雖然從外形、內飾設計再到平臺、配置等方面都煥然一新，全面升級。好在，該來的還是會來的，代號EA211 evo 2的5T發動機將會在未來第八代高爾夫中期改款的時候裝配，時間點會是在2023年，不過國內消費者缺席了大眾整整一代發動機，這也是非常遺憾的事情。

1、高爾夫的Carplay系統是由蘋果公司發布的車載系統，通過與iPhone連接，可以讓駕駛者在汽車內更安全更簡便的使用Siri語音、觸摸屏幕或操作汽車上的功能按鍵，利用車載多媒體屏幕即可輕松的使用iPhone手機的大多數功能。2、高爾夫7連接安卓手機導航需要同時打開手機上與車輛上的CarLife軟件，（由于有數據線數據傳輸，不用設置為可見模式），然后自動建立配對關系。然后手機設置中選擇USB調試模式，打開開發者選項和USB調試，然后提示允許調試即可。3、待手機彈出-連接汽車提示-的提示框，點擊-允許-。手機允許之后就自動進入駕駛模式初始畫面點-同意-就可以實現機車互聯了。4、首先iPhone開啟Siri，之后用USB連接線接到中控屏上，就能實現自動連接。5、首先在手機上安裝高爾夫的app，在手機設置中啟用蜂窩移動數據。其次打開手機WiFi開啟個人熱點，同時開啟一汽大眾車機WiFi；然后在一汽大眾車機WiFi上連接手機建立的熱點。6、手機可以搜索車載藍牙；配對需要密碼，配對密碼會顯示在車上。輸入手機，按配對鍵；車載藍牙收到配對密碼后會自動連接手機，但要確保密碼輸入正確；下次上車只需要打開手機藍牙就能自動連接，不用重復操作。

您好：對于您說的問題，原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。如果怠速的時候，轉速比較不穩定，出現忽高忽低的情況，那么很大可能就是積碳過多。大眾高爾夫4t水溫上來怠速高是產生了故障。您好、這個是怠速偏高、有可能是進氣系統漏氣、或者節氣門怠速馬達卡澀造成的、先洗洗節氣門看看吧、如果有幫到您、請采納怠速過高主要有以下幾個原因：怠速開關不閉合；怠速控制閥有故障；進氣管漏氣；配氣相位錯誤；噴油器滴漏或堵塞；排氣系統堵塞；怠速工況時EGR閥開啟。汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。您好：對于上述車輛現象，是正常的，屬于發動機冷啟動工況，在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。

1、r高爾夫旅行版已經引入國內，但是這款車在國內限量銷售，總共不到100臺。高爾夫R是進口大眾車型，高爾夫R是小鋼炮車型。第七代高爾夫R搭載了大眾第三代ea888發動機。2、高爾夫r不會引進國內。作為高爾夫R的衍生車型，新車在性能上與高爾夫R基本保持一致，但擁有更實用的車內空間。據悉，新車將于8月份在海外上市，不過遺憾的是，這款車并不會引進國內市場銷售。3、日前從國外媒體獲悉，第八代高爾夫旅行版正在路試，新車最快有可能在第三季度正式亮相，大概率也將引進國內，不管是狗夫粉還是瓦罐粉都是個很好的消息。4、近日，有海外媒體繪制了一組全新高爾夫旅行版車型的渲染圖，新車或將在未來以進口的形式引入國內市場銷售。5、近日，大眾全新 車型實車街拍圖海外媒體曝光，新車將于今年三季度正式亮相，并計劃在2021年上市開售。國產基礎版車型將于年內在華開售，而旅行版車型有望在明年同步引入國內市場銷售。

操控：大眾的操控還是不錯的，相對于同級別的車子來說。前獨立后非獨立懸架保證了一定的操控性.油耗：對于城市駕駛而言，10的百公里油耗已經是非常低了。外形確實很漂亮，做工一流。內飾做工精細，中控大面積軟質材料，手感相當不錯。動力非常棒，隨叫隨到，7擋雙離合變速箱匹配綿密。4T車型的油耗也比較低，百公里油耗1升左右。外觀：延續經典的高爾夫7外形，大燈和進氣格柵和后尾燈都有所小改，更加的犀利。內飾：說不上華麗麗的豪華內飾，設計上也略顯平庸，不過這是大眾一貫的內飾風格，用料做工還是蠻不錯。配置：配置很不錯，該有的配置都有了，功能挺多的，我很滿意。動力：起步要給點油，聲音動力都很棒 操控：方向盤控制的是很好的，很輕，用著真舒服，別的轎車方向盤也沒有這個用著舒服。舒適：這算是該車的賣點，長途駕駛四五個小時也不怎么疲憊，座椅舒適度較高，不如前排舒適度好，另外座椅不是真皮的，是人造皮，這點鄙視。

隨著2020年的日內瓦車展準備開幕，各大車企已經開始逐步開始賽前預熱。就在日前，大眾官方正式發布了全新一代高爾夫GTI的官圖，新車采用了目前大眾最新的設計，外觀、內飾、動力都經過了升級。相比起普通版車型，GTI想在外觀設計方面尋求更多的創新、突破并非易事，但大眾的設計師們還是給全新高爾夫GTI添加了新的設計亮點。在運用了新的家族化設計后，第八代高爾夫的整體設計風格就要比現款硬朗不少。大眾汽車正式發布了全新一代高爾夫GTI的官圖。新車基于第八代高爾夫打造而來，其造型更運動，并且動力也更強。該車繼續搭載一臺0T渦輪增壓發動機，其最大功率調整到了245馬力。座椅方面，全新高爾夫GTI依舊使用的織物座椅，整體的布料要相比上一代車型更細膩，經典的格子樣式相信很多人會喜歡，而一體式運動座椅也將帶來更好的包裹性和支撐性。

指大眾高爾夫GOLF，是一款緊湊型兩廂轎車。高爾夫品牌誕生于70年代，大眾公司憑借其高品位、高品質、高質量，在全球市場取得了巨大成功，成為歐洲市場的絕對主流車型。高爾夫GOLF是一款緊湊型兩廂轎車。高爾夫品牌誕生于70年代大眾公司憑借其高品位、高品質、高質量在全球市場取得了巨大成功成為歐洲市場的絕對主流車型。大眾Golf俗稱高爾夫，高爾夫開始在中國上市，開拓了人們對兩廂車的認識，并一直保持暢銷。高爾夫是一汽大眾的。高爾夫由一汽大眾汽車在一九七四年推行；高爾夫是一個緊湊兩廂車，也有進口版本的車型號；高爾夫是一個十分經典的一汽大眾汽車，這款車在我國的銷量是非常好的。高爾夫是大眾汽車的傳奇車型，也是銷量最大的大眾汽車，幾十年來在全球已累計售出近3000萬臺，其銷量僅次于豐田卡羅拉和福特F皮卡。目前在售的是第七代高爾夫改款車型，一般都稱它為七代半。

1、高爾夫汽車的儀表板顯示溫度過高，是由于以下原因導致的：散熱系統故障：散熱系統包括水箱、水泵、水管和散熱器等部件，其中任何一部分出現故障，都能導致發動機溫度過高。例如，水泵無法正常工作、散熱器堵塞或破裂等。2、個人判斷應該是節溫器有問題了，節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。3、原因解決辦法：冷卻風扇失靈，發動機的熱能無法散發，發動機的溫度當然會升高。更換冷卻風扇。節溫器失效，卡在全開位置，溫度低時冷卻液大循環。盡量疏通通風口。4、出現高溫，就是冷卻液無法正常為發動機降溫的。這個分析有以下幾個原因，冷卻液不夠，電子扇不工作，冷卻液溫度傳感器有問題，還有節溫器工作不正常。還有電腦控制模塊對電子扇的信號傳輸有問題的。5、汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。